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YAMAHAの26モデルYZ125X 2026年1月に新車で購入しました。 レースでの使用はありません。 稼動時間は少なめで大体ですが20時間いかないくらいだと思います。 フォーク、エンジン共にオイル漏れ等不具合はございませんが、あくまでレーサー中古ですのでご理解ください。 混合オイルはmotul800を40:1で使用 5時間の慣らし走行後ギアオイルをヤマハ純正オイルで交換、その後10時間程走らせた後もう一度交換しました。 新車購入時の付属品と一応登録書類ありますのでお渡しします。(ナンバー登録は自己責任でお願いします) 配送は、基本的に落札者様が手配お願いします YZ125X (BRX1) ブランド:ヤマハ発動機 発売日:2026 エンジン種類:2ストローク エンジン冷却方式:水冷 変速機形式:リターン式 バイク排気量:小型(51ccー125cc) 変速:6段変速 前タイヤ幅(mm):80mm 前タイヤ偏平率:100% 前タイヤリム径:21インチ 後タイヤ幅(mm):110mm 後タイヤ偏平率:100% 後タイヤリム径:18インチ(2026年 5月 27日 16時 56分 追加) YAMAHAの26モデルYZ125X 2026年1月に新車で購入しました。 レースでの使用はありません。 稼動時間は少なめで大体ですが20時間いかないくらいだと思います。 フォーク、エンジン共にオイル漏れ等不具合はございませんが、あくまでレーサー中古ですのでご理解ください。 混合オイルはmotul800を40:1で使用 5時間の慣らし走行後ギアオイルをヤマハ純正オイルで交換、その後10時間程走らせた後もう一度交換しました。 新車購入時の付属品と一応登録書類ありますのでお渡しします。(ナンバー登録は自己責任でお願いします) 配送は、基本的に落札者様が手配お願いします 直接取引きも可能です YZ125X (BRX1) ブランド:ヤマハ発動機 発売日:2026 エンジン種類:2ストローク エンジン冷却方式:水冷 変速機形式:リターン式 バイク排気量:小型(51ccー125cc) 変速:6段変速 前タイヤ幅(mm):80mm 前タイヤ偏平率:100% 前タイヤリム径:21インチ 後タイヤ幅(mm):110mm 後タイヤ偏平率:100% 後タイヤリム径:18インチ >