プレオRS、RA2の5F4WDです。
一番人気のあるグレード、かつ、珍しい仕様(5F4WDで純正オプション多数)だと思います。
走行距離は98309km。現在も通勤に使用してるので多少距離は伸びます。
無事故無修正車で2オーナー目。初代オーナーは女性です。
初代オーナー(女性の方)が約18年所有、自分が約5年所有になります。
初代オーナーがラリー好きだったのか、
いわゆる「555カラー」にして乗っておられたみたいで
その時のステッカー跡が今でも多少残っています。
ボンネットの所が一番残ってます。
磨けば消えると思いますが、
自分の場合はやり過ぎてクリア層を通り越して自肌色まで削りそうだったのと、
元々通勤車で使っていたのでルックスは気にする事なかったので
現状のままにしていました。
ボンネット部分が一番目立つので気になる方はラッピングするか、
塗ってしまえば問題解決すると思います。
軽のボディーなので気軽にラッピングor塗装できると思います。
業者に出してもボンネットのみの塗装ならかなり安いはずです。
迫力のある純正オプションのバンパーやSTIマフラーなど、
多数の純正オプションで固められています。
フロントシートは汚れるのが嫌なのでシートカバーをしています。
(決して汚れや破れを隠しているわけではありません。外せばきれいです)
プレオの弱点ともいえるヘッドライトについては
日本ライティング株式会社のLEDに変更していますので
その辺の普通車並みに明るいです。
あと、これも持病であるヘッドのバルブの欠け(NO,1EX側)が所有時に起こったので、対策部品に変更しヘッドフルOH済です。
また、メインキーの動作不具合もプレオの持病ですが、
これは購入時に対策品に交換済みです。
過去のメンテ記録を残していますので車両受渡時にお渡しします。
今後のメンテの参考になると思います。
(メンテ記録は購入者の方のみお渡しします)
メンテはしっかりとしてる車両になりますので
しばらくは何もしなくてもいいぐらいに調子いいです。
昨年6月末に車検通したばかりなのでしっかりとメンテされていますし、
お金をかけて毎回車検に出しているので不具合個所は今後しばらく出てこないかも?
(あくまでも機械モノなので保証はしません)
機関外・内ともに良好だと思います。
車内に関しては
エアコンもバッチリ効きますしナビも綺麗です。
また、どこかのボタンが壊れてるとかはないですし、
今使ってる社内のアクセサリー等はほぼそのままお付けしますので
落札者様が購入後に買うものはあまりないと思います。
(セキュリティーやmomoステもお付けします。ETCも付いています。純正ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。もお付けします。レーダーは外します。)
機関外に関しては上記にも書きましたが
ステッカー跡が残ってる箇所があります。
あと、スポイラーの上面のクリアが最近剥がれてきましたが、
上部なのでほぼ気にならないと思います。
(スポイラー上部のクリアが剥がれるのもプレオの持病です)
現在、他で売られているプレオRSと比べてみてもらったらすごくよくわかると思いますが、
この車両はそれらの中でもかなり綺麗な方だと思います。
(あくまでも20年以上前の車なので年式相応ですが・・・)
前オーナーと現オーナー、非常に大切にしてきた車両なので
自信を持ってお勧めできる車両です!
でもやはり、納得してもらう為にも現車確認をお勧めします。
(確認日は要相談)
低速からのスーパーチャージャーが効いてくる加速感!
最近の軽にはない絶対的な速さ!マジで速いです!
とにかく運転するのが楽しくなる車です。
今後このような車が出てくることもないでしょう。
とても貴重で、かつ、みんなが欲しがるグレード(リミテッドⅡの4WD)となれば
本当にお買い得だと思います。
今回は、転勤予定につき泣く泣く手放します。
大切に乗っていただける人を希望します。
(もちろんですが、事故歴&修復歴はありません)
一例ですが、
わたしが購入した時に下記メンテをしています。
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・LLC交換
・ワイパーゴム前2つ交換
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー交換
・ファンベルト交換
・スーパーチャージャーベルト交換
・ベルトテンショナー2つ交換
・タイミングベルトセット(カムシール・クランクシール交換、タイミングベルトテンショナー交換)
・タペットカバーPK交換
・ウォーターポンプ交換
・スーパーチャージャーOIL交換
・スーパーチャージャーINダクトOリング交換
・キーレス電池交換
・シフトノブ交換
上記から5年経っていますが、走行距離は少ないので程度は抜群です!
あと、すみませんが、
現在のナンバーがすごく気に入ってるので
名義変更時ナンバープレートを記念所蔵にしてもらう予定なので
その手続きをしてもらうのが購入条件の一つになります。
(もちろん記念所蔵にかかる費用はこちらでお支払いします)
それと、名義変更は3月末までに確実にしてください。
名義変更が終わるまで落札金額+30,000円を保証料としてお預かりします。
車両引渡時に保証料30,000円はお返しします。
※遅れた場合30,000円はお返ししません
下記の様な質問にはお答えしません。売るのも拒否しますので注意してください。
・〇〇万円でどうですか?というような、オークション形式を全く無視した内容を言ってくる人。
・他のクルマとの交換を希望する人。
・値切る人。
・購入意思がないと判断できる質問をしてくる人。
・購入とは無関係な質問をする人。
・初対面にも関わらずため口で話す人。
・大人の会話ができない人。
・常識のない人。
・めんどくさい人。
・お住まいどちらですか?と質問してくる人。現車確認者と落札者のみお知らせします。
・分割払いを求めてくる人。ローンを組みたいのなら、個人で銀行か信販会社に申し込んでください。
・この本文をよく読んでない人。
重複しますが注意事項です
▲トラブルを防ぐため現車確認をお勧めします。
▲ノークレームノーリターンでお願いします。
▲新車ではありませんし業者販売でもございません。よって保障は一切できません。
▲あくまでも機械物です。今は大丈夫でも渡した瞬間に壊れる可能性もなきしにもあらずです。その場合でもノークレームでおねがいします。
▲中古車という事をよく理解してください。トラブル防止のため売買契約書に一筆記入をおねがいします。
(個人売買につき何があっても自己責任ですよ!というような、当たり前の契約書です。決してお堅いガチガチな内容の契約書ではありませんので安心してください)
▲他車との交換は致しません。
▲車両は指定日までに全額お振込みを頂いて名義変更が完了してからの引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認になり限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。ます。
▲引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認当日の現金受け渡しはお断りします。
▲分割払いはお受けいたしません。落札後は一括払いでお願いします。
▲代理入札賣家頁面可有標示無法與代理業者交易,請先確認頁面或與服務人員聯繫,無法交易的情況得標也會直接被賣家刪除,請確認後在做出價。はお断りします。
▲値引交渉は一切お受けできません。
▲マイナス評価のある方はご遠慮願います。ご了承ください。
▲落札後24時間以内に連絡需在賣家要求時間完成匯款が取れる方のみ入札してください。
▲即決はいたしません。
▲今回は評価が10以下の人は入札をご遠慮願います。万が一落札されてもよほどの事がない限り売りません。
▲ローンで購入される方に注意ですが、落札後のローン手続きや可決前の入札は絶対に行わないでください。
▲取引に滞りが発生した場合、落札者様都合キャンセルで自動的に悪いの評価が付きます。
▲常識のある方のみお願いします。普通に会話や連絡のキャッチボールができる方のみお願いします。初対面なのにため口で話す様な非常識な方はご遠慮願います。
以上の事を十分にご理解の上、入札お願いします。
(2026年 2月 24日 09時 33分 追加)
自分が購入した際の走行距離は約74,500kmになりますので、購入後約23,800kmの車体になります。