車検を機に車両を手放すので、キャタライザーをノーマルに戻しました。
取り外したHKSメタルキャタライザーを出品します。
①取付けは、R5年7月26日、走行距離19,169km時です。(画像あり)
②外したのは、R8年3月17日、走行距離39,210km時です。(画像あり)
約2年8ヵ月、約2万km使用した物です。
セルの崩れは無く、パイプの凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。や割れも無くきれいな状態です。
ガスケットなど取付けに必要な部材は新品を一緒に梱包しておきますので、
消耗品等の購入は必要なくそのまま取付けられます。
ノーマルに戻す前にHKSメタルキャタライザーで車検時に行われる排ガス測定を行っています。
数値は下記の通りで問題ありませんでした。(画像あり)
・CO「0.61%」(基準濃度:1.00%)
・HC「142ppm」(基準濃度:300ppm)
ディーラーの測定です。
【注意】・・・ノーマルECUの場合です。私はノーマルECUです。
キャタライザー本体は全く問題ありませんが、車両個体によりエラーが出るそうです。
私の車両の場合は、まずキャタライザーの抜けが良すぎて排気流量と流速でエラーとなりました。
GRガレージと相談しO2センサーにアダプタを装着して解決しました。
アダプタはそのままお付けします。(画像あり)
それが解決したら、次は排気ガスエラーが出ました。(排ガス測定すると全く問題ないのですが)
これもGRガレージと相談し、ECUの学習機能で数か月後にはエラーは出なくなりました。
中には学習機能でも解決できない事例があるそうです。
ノーマルECUの車両の方はこの点をご理解の上入札をお願いします。
エラーが解除できない場合でもノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いします。
ECUを書き換えている場合はECUを書き換えたメーカーにお問い合わせください。
ECUを書き換えている方がエラーは出ないのではないかと予想されます。
【余談】
ノーマルマフラー+メタルキャタの時、優しくクラッチをつないでから1速のフル加速すると4~5千回転でタイヤが空転する程パワーが出ていましたが、ノーマルキャタに戻したら空転しなくなりました。メタルキャタだけでしっかりパワーアップしていました。
【送付】
発送は佐川急便の「着払い」で送付させていただきます。
箱が229サイズと大きいので佐川急便での発送となります。
ヤフオク!のアプリ画面上は「ゆうメール 送料全国一律:0円(税込)」と
なっていますが、佐川急便の着払いですのでご了承ください。
発送は4月9日(木)となります。
【書類】
自動車試験証明書は添付しますが、ディーラーの書類は添付致しません。
・落札後は3Nとなります事をご了承ください。
・個人出品ですので、消費税は掛かりません。
・即決や値引きの交渉は受け付けません。入札でお願いします。
・新規の方や、評価数の極めて少ない方、評価の悪い方等の入札は取り消す場合があります。