注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 賣家頁面可有標示無法與代理業者交易,請先確認頁面或與服務人員聯繫,無法交易的情況得標也會直接被賣家刪除,請確認後在做出價。 偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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ヤマハ テネレ700 2021年式 車検残あり ローダウン済 デザートカラーオールペン テルミニョーニマフラー
【バイクの基本情報】
メーカー :ヤマハ
車名:テネレ700 2021年式
初年度登録:R3.6月
車台番号:DM09J-0011**
走行距離:19,598km
書類:有
カギ:メインキー1本、サブキー2本、トップケースキー2本
次回車検:R8.6月
【バイクの状態】
機関、足回りとも快調で、何ら不具合や異音等ありません。
ただそろそろ油脂類の交換やチェーンメンテの時期かと思います。
2021年に走行600km程度の個体を中古購入したもので、フルパニア装備の上長距離ツーリングや林道ツーリング、キャンプツーリングなど適度にしばき回していましたので、外装はそれなりに傷やサビ等あります。
昨年には剣山スーパー林道へも行っており、基本的にそのような使い方をしていたバイクになります。
グリップヒーターおよびETC装着済み。
ZETAローダウンフロントフォークスプリングと、DRCローダウンリンクにより、-40mmローダウンとしております。
併せて可変式スチール製ショートスタンドに交換してあります。
社外マフラーとしてテルミニョーニを装着しています。 改造や詰め物など一切しておらず、こちらこのままで問題なく車検に通りますのでご安心ください。
車検場に持ち込んだ際の検査員による計測では86dbとの結果でした。
タイヤは、MOTOZ TRACTIONATOR RALLZ(2022年製)を装着 しています。
リアキャリアですが、ワイズギア純正キャリアに、ヘプコ&ベッカーのパニアステーを組み込んだキメラ仕様になっています。
私自身はこれに社外変換キットを介してペリカンケースを装着してフルパニアとしていました。
こちらについては、走行や保安にかかわらない部分のため、トップケース共々ジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 の単なるおまけとしてお考えください。
・取扱説明書、メンテナンスノート
・純正フロントフォークスプリング
・予備サイドプレート(デザートカラー塗装済)
・純正&ローシート2種(現状ローシート取り付け)
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 について
車両所在地:京都市内
・名義変更までの預り金3万円を預かりの上、即時引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 。名義変更を確認出来次第預り金を返金。
・先にナンバーや必要書類を落札者様へ郵送し、落札者様にて名義変更を完了させたことを確認してから車体引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 。
このどちらでも構いませんので、落札後にご希望の方法をお知らせください。
車検残っていますので、自走引取可能ですが、引取走行中の事故トラブルについては責任を負いません。
陸送につきましては、当方何もわからないため落札者様にてお手配願います。
業者の方賣家頁面可有標示無法與代理業者交易,請先確認頁面或與服務人員聯繫,無法交易的情況得標也會直接被賣家刪除,請確認後在做出價。 が来られた際の積み込みや移動の補助程度でしたらいたします。
・基本的に個人売買の中古車のため、走る止まる曲がる以外の不具合についてはノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 後の責任は一切持ちません。
・特に、上記で説明した通り、オフロード走行を経たオフロードアドベンチャーバイクです ので、細かいキズやサビ等多くあります。
ご不安でしたら、都合が合う限り現車確認にも応じますので、質問欄よりコンタクト願います。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + + No.204.002.002
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