注意事項
偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
賣家不提供退貨賠償等責任
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
希少! スズキ純正 GS1000 メインハーネス 友人のGS1000のレストア用としてストックしていましたが、倉庫整理につき出品いたします。
同車にお乗りの方は、今のうちに純正部品をストックしていたほうが良いでしょう。
出品に当たり、「電源(赤・橙)、アース(黒/白)、ウインカー」ぐらいはテスターで軽くチェックしています。
※古いキボシは数カ所新しくし、また黒い保護カバーは絶縁テープで剥がれないように 少し巻いています。
※軽く拭いています。
・希望者に「配線図」のコピーを同梱しますので、ご自身でチェックしてください。
ハーネスの配線は意外と簡単です。
①GS1000の配線図(英語)2種類
②GS750Gの配線図(日本語)
※この年代のGSシリーズは基本的に同じ配線なのでGS1000(英語)とGS750G(日本語)を見比べて下さい。
GS1000でもポイント点火とフルトラ点火、またレクチ・レギュが個別か一体物かなど、少し違いますので
2種類付属しておきます。
配線の色などは、ほぼ同じで日本語版のGS750Gの配線図もあれば便利かと思います。
ゴチャゴチャにならないように、タイラップ(結束バンド)でまとめていますので、使用時はタイラップを外して下さい。
《付属物》
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー(マイナス側)のリード線 (画像9参照)
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー(プラス側-セルリレー)のリード線(画像9参照)
・オイルプレッシャーのリード線(画像9参照)
・ウインカーブザー(画像5参照)
※ウインカーブザーはバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーに直接つないで音がでるか確認しています。
商品の状態は画像で確認して下さい。
当時物、希少パーツにつき「現状品故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 」でお願いいたします。
安価に出品いたしますので「ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 」でお願いいたします。
※画像1左下のエンブレムは商品ではありません。
発送は、佐川急便元払い(60サイズ)です。
※沖縄・離島はヤマト運輸
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