ご覧頂きありがとうございます。
知り合いから、『仕上がったら乗ってもいい』という条件で『レストア』を頼まれ、
多少の動作確認と分解を始めた矢先に、ガレージ撤収となり泣く泣くの放出です。
どなたか起こせる方に託します!
☆☆ Z2 ☆☆
・初年度登録 :昭和51年9月
・抹消登録日 :昭和63年3月29日
・型 式 :Z2
・原動機型式 :Z2E
・車 体 番 号 :Z2F〇〇〇〇〇
・走 行 距 離 :19,559km
☆ 状態
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー上り
・キックにてクランキング(シリンダーに傷つけるのが嫌だったので、固着の有無を見た程度)
・通電確認(イグニッションONまで)
・純正鍵1本
・メーカー不明集合
・メーカー不明バックステップ(右ブレーキ先端折れ)
・KONIリアサスペンション
・ロックハートOILクーラー
・フロントブレーキ抜け
・クラッチ張り付き?
・リア引きずり+パンク
・タンク錆
・シートロック不動(取り外して小物入れにあり)
☆書類
・返納書
☆ お支払い
・かんたん決済
・ジャパンネットバンク
☆ お渡し
・直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認り
・発送(レッドライン)(料金検索⇒https://www.redline-exp.com/)
・その他着払い可能な業者のみ対応可能
※※ パンクしてるので割り増し料金になるかと思います
過去の評価内容では稀に『入札削除』させて頂く場合がありますが予めご了承ください。
最後に・・
年式相応で錆、傷、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。、割れ、ヒビ、汚れ、劣化、欠品、不具合・・・等々あると思います。
追加画像もご覧頂き、また説明不足部分も含めての『部品取り車』の現車優先になります。
ノークレ・ノーリターン厳守でご入札下さい。
当方、一般会社員で出張、残業等で終了日前日、当日の質問にはお答えできない場合があります。
気になる部分は前日、前々日までにお尋ねください。
オークション終了後は落札者様からのお取引開始となります。
48時間以内需在賣家要求時間完成匯款のご連絡無き場合は『落札者都合』で取り消します。
(自動で非常に悪いの評価が付くのでご注意ください)
・発送は当方の休日になります。
(発送の場合は初回の情報入力の他に『取引ナビ』に『携帯番号』の入力も必要です!)
・直接引き取りは保管場所の埼玉県小川町になります。(積み込みのお手伝い可能)
入金が遅れますと発送は1週間延びる場合がありますのでご注意ください。
「新規の方」「過去の評価内容」によっては『入札削除』することがあります。
(2026年 3月 9日 11時 52分 追加)
沢山のアクセス、ご質問ありがとうございます。
即決希望のお問い合わせを多数頂いてますが、持ち主さんは『この金額でも売るけど、最後までオークションを楽しみたい!』と言ってました。
本人の希望に届かない場合でも『売る!』との確認が取れましたので、最後まで宜しくお願いします。
(2026年 3月 11日 16時 42分 追加)
過去イチ多いアクセス、ウォッチとご入札頂きありがとうございます。
フレーム番号、エンジン番号のお問い合わせがありましたのでご説明します。
本日、車体の所有者とは別の知り合いに保管倉庫に行って確認してもらえました。
フレーム刻印の車体番号は『Z2F-18XXX』
エンジン刻印番号は『Z2E-018XXX』
です。足摺り?で確認したそうで、間違いなさそうです!
リヤタイヤはパンクしてます。
陸送費も割り増し料金があるかもしれませんのでご了承下さい。
宜しくお願いします。
(2026年 3月 13日 23時 32分 追加)
アクセス『10,000超』!ウオッチも多数いただきありがとうございます!
当方、保管倉庫を返却するので落札後のキャンセルは受け付けられません。
(ご入札頂いた時点で『購入意思あり』との判断を致します。)
また、前オーナーは、この書類と現車で車検をしていたとのことで
『 実動車⇒乗らなくなり長期保管⇒不動 』との事です。
また、エアーを入れて抜けてしまうので『パンク状態』で輸送依頼しますのでご了承下さい。
(2026年 3月 15日 17時 31分 追加)
多数のご入札頂きありがとうございます。
本日、最終回ですがあいにく、外出中で帰宅が遅くなる予定です。
下見や下見からの即決ご希望の方には申し訳ないですが、下見無しで入札頂いてる方も多数いらっしゃいますので、このままセリを続けます。
ご縁がなかったという事で申し訳ございませんでした。 >