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■ 1977年式 初期型 Honda GL500 WING
初年度登録:1980年(昭和55年) フレーム番号は1600番台
車検返納書類:2000年(H12)あり
所有歴:27年(友人より購入後、屋内保管)
長年「いつか乗ろう」と大切に保管し、定期的にメンテしてきた車両です。
横置きVツイン+シャフトドライブという独特の構造で、今では希少なモデルです。
いつか乗ろうと大事に保管してきましたが、今またがると 「でかい、重たい」!・・ 年齢的に断念しました。
CB750Four Kシリーズとほぼ同等のサイズ感です。迫力あります。
■ 改造・変更点(当時物パーツ多数)
① メーター:SR500(初期型)純正メーターに交換(機械式)
タコメーターは針が不安定です。壊れているのかな?
② ヘッドライト:シールドビーム → H4化
レンズは CB750Four K1 を使用。
当時の雰囲気を崩さないクラシックな表情です。
③ 水温計:純正機能を自作で移設(タンク右側)
純正センサーは7V仕様のため、レギュレーターで減圧して使用。
実測80℃でメーター100℃、100℃で115℃(上限)まで振り切ります。
※素人作ですが動作はします。
④ ブレーキマスター:交換してますが純正もあります。(ただし、要修理)
⑤ シート:あんこ抜き
それでも私はつま先立ちです(足が短い…)。
■ 車両状態
エンジン始動性:良好
アイドリング安定しています。
電装:全て動作OK
ブレーキ:前後ともオーバーホール済み
タイヤ:要交換
外観:年式相応ですが大きな凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 なし(タンクにエクボあり)
長期保管車ですが、定期的に手を入れてきたためコンディションは良い方だと思います。
■ この車両について
横置きVツイン+シャフトドライブという独特の構造で、
ホンダらしい実験精神が詰まった1台です。
マニアの方、旧車を丁寧に扱える方にぜひ乗っていただきたいです。
是非、こいつと走ってやってください。のんびりと・・。
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