手続きも慣れていないため、少しお時間をいただく場合もあります。
出品前に掃除しておきましたが、素人の清掃での現状渡しとなります。
現状、運転する上で何の問題もなく軽快に走っておりますが、
業者でもありませんので、保証もありません事をご理解ください。
ずっと乗るつもりで居ましたが、近々、遠方の現場作業が多くなってきました。
車検を受けましたがガソリン車ばかり乗るようになったので、出品しております。
8年ほど前に無事故中古車にて購入し、リフォーム工事で資材や道具を載せていました。
(ゴミは載せておりません。)
数年前に前バンパーを軽く当ててしまい、前のナンバープレートが曲がったて切れたので、後ろのナンバーと付け替えています。
バンパーは交換しましたが、事故にはならない程度です。
内外装には年式・走行なりの痛み(傷・汚れ・錆)があります。
荷物を載せておりましたので、荷台も汚れております。
購入時からバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーや走行の状態は全く変わっておらず、個人的にはすごく元気な方だとは思います。
10枚目の写真が直近3回ほどの充電後の残走行距離となります。(94km.108km.113km等)
感覚的には充電の環境や気温、おそらく直近走行時の状態や湿度等によっても充電後の残走行距離は変わりそうです。
だいたいの充電後の残走行が100km前後で出ます。
心配性の私としては下道で往復70~80kmの距離ならエアコン不使用で不安なく向かえる感じでした。
それ以上の遠方の時は急速充電ポートが付いておりますので、急速充電施設を途中に探して、途中で30分急速充電する感じです。
64342km時にリコール対策は完了しています。
気になる部分として
・ワイパーが錆びてきているのと、棒の部分が一部外れたのでバンドで固定しております。
(動作に問題はありません)
・運転席のシートが破れてきています。
(乗り降りする時にこすれる部分、軽トラ特有のシート破れです)
あまり気になっていない部分で他にも悪い部分はあるかもしれません。
めずらしい軽トラックのEVですが
● 良い部分として
・ガソリン車の比にならない体感の加速をします。
(比べた事は無いですが、おそらくぜんぜん違います)
・電気自動車なので、ガソリンを入れる手間も不要
・オイル交換も不要
・減速時の回生ブレーキのおかげでブレーキパッドもあまり減りません。
・家の200Vの外部電源で充電でき、電気代もそれほどかかりません。
そのため、維持費も安く、それなりに元がとれますので価値はあるかと思います。
● 悪い部分として
・遠方に行く時、充電スポットを調べて予定立てないといけない。
・高速走行やエアコンや暖房や重い荷物を積んだ時、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーの減りが早い。
事だと思います。