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ルノーメガーヌRS F1チームリミテッドエディション クラッチ交換済 世界限定1/1500

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    30,000円
  • 最高出價者
    55Kruise / 評価:488
  • 開始時間
    2025年09月30日 09時00分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年10月05日 09時13分(香港時間)
  • 拍賣編號
    e1202053299
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自動車基本情報
メーカー名
ルノー 車種名
ルノーメガーヌ
グレード名 RS F1チームリミテッドエディション 排気量 1,999 cc
年式 平成18年 (2006年) 10月 輸入車モデル年式 -
走行距離 108,000 km 走行距離の状態 実走行
アオ系 色の名称 アルプブルー
車検有効期限 令和7年11月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式 -MF4M-

自動車詳細情報
ドア数
3ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 957 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 新車並行車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
2005年、F1でコンストラクターとドライバーのダブルタイトルを獲得したルノー。
その栄光にあやかったモデルがこのルノーメガーヌ・ルノースポール F1チームリミテッドエディション。
2005年のF1チャンピオンマシンをイメージしたアルプブルーのカラーリング。
日本仕様では、3ドアの左ハンドルは珍しい存在です。
ルノーの誇る’’F4R‘’ユニットは、熟成された2リッターの4気筒DOHCにツインスクロールのターボを装備。
224ps/30.6kg-mを発揮し、シャシーは日本に20台だけデリバリーされた‘’シャシースポール’’と同じチューニングのサスペンション。
リアサスのストロークを増やし、サーキット向けとされた設定の車です。

さて、現車は、おそらく新車並行にて入ってきた車両で、世界限定1500台のうちの1台となります。
日本に正規に入っていたのは30台ですので、いずれにしても希少な車両です。
距離もまだ10.8万kmと浅く、塗装も前オーナー時からボディーカバーを装備していたことからソリッドな青にしてはツヤのある鮮やかなボディ。
飛び石傷はあるものの、年式を考えれば非常にきれいなものです。機関についても、クラッチはおそらく10万キロ程度?のときに新品に交換されており…
余談ですが、メガーヌのクラッチ交換はパーツの高さから1式30万程度が相場となっており、新品に換装されているのはとても魅力です。
またブレーキもパッドおよびローターが交換してからまだ日が浅く、まだまだ使える状況です。
FORGE製のブローオフバルブに交換されております。プシュプシュ言わせるのも楽しいです。
タイミングベルトもおそらく9万キロ程度?で交換されており、年数からいうと変えてもいいのですが今すぐという感じではなさそうです。
シートはBrideのZETAⅢ(青)に換装されており(助手席は純正RECAROのセミバケ)、ステアリングもMOMO製のものに交換されています。
現状ついているMOMOステアリングは思い出の品ですので、
MOMOのコンペティションというステアリングに交換の上、引き渡します。
そして、なんとクワイフのLSDが入っており、FFのハイパワーな車ですが、容易にターンインし、FFなのに踏んで曲がるという気持ちいい仕様です。
脚もKWの車高調が入っております。所有期間は短いですが、ジムカーナ遊び、ミニサーキット、TC2000走りましたが、最高に楽しいです。
深夜の6国でマツダスピードアクセラとバチバチとやったのも懐かしいです(あっちのほうがストレートは速かった)
ジムカーナ場では某ジムカーナドライバーに運転してもらい、「FFなのにリアが使える車」というコメントをもらいました。最近、やっと意味が分かってきました。
余談ですが、5ドアのモデルも一瞬乗っておりましたが、まったくの別物です。3ドアは剛性があり、また重量も50㎏ほど軽いのですが、その差が大きく
サーキットではかなり印象が異なります(もちろんいい方向です)

が…
TC2000を走るという目標が果たされ、当方の仕事の忙しさと車両の問題もあり、車検切れの前に次オーナーを探すことにしました。
家に置いといてちまちま車検対応をするのもよいのですが、休日もなかなか余裕がなく…。
また、車趣味一旦リセットかと考えています。

車検を迎えるにあたり下記の懸念事項があります。
・運転席バケットシート背面のカバーが必要
・ブローオフバルブは車検通るのか?
・ウォッシャータンク撤去(部品はあり、お渡しします)
・車高(保安基準9cmはおそらくフロントの車高調を全上げでクリアできそうです、現状あと1㎝程度足りないのですが、車高調の上げ代はまだ1㎝以上アリ)


あとは、車検とかかわらないところでエンジンチェックランプ点灯します。(何回か乗って一回という程度)
もともとはワンオフのマフラーがついていたのですが、そのマフラーの際は頻繁についており、
現状ノーマル戻しにしたところ点灯の頻度は減ったもののいまだに極まれに点灯します。
コード拾うと「失火」なので、プラグ&コイルは新品交換しましたが、ゼロにはならず。
ただし、ストールするとかそういった類ではないため、現状様子見でいけそうです。

手に入れてからヒーターホースとクーラントのリザーバータンクからの水漏れありましたので、ホースを修理、
リザーバータンクは交換しました。あとはタイヤはナンカンのNS-2Rの新品にしましたが、数回サーキット走っております。

もともと、こちらの車両は廃車にする予定だった車両でした。
当方が無理を言って譲っていただいて半年ほど楽しませてもらい、本来であれば車検を取ってまだまだ遊ぶ予定だったのですが、
いろんなことが重なり(この車以外も)ちょっと気持ちに余裕がなくなってしまいました。
なかなかに難しい車両ではありますが、土地に余裕のある方、整備できる方など是非引き継いでいただけたらと思います。
いろいろといただいた予備パーツもあります。すべてお渡しします。
(ヘッドライト、テールライト、マフラーなど)

※余談ですが、同じ車両の正規の車両が今年中古車で売りに出ておりました。7万キロで250万というプライスタグをつけて。
価値があるといいたいわけではありませんが、それくらい珍しくなってきております。安く落としていっぱい整備してもらえれば幸いです。
現車は茨城県県南にあります。現車確認可ですが、当方出張がちですので、一度ご相談ください。
なお、お引渡しはお支払い後即可能で、実費程度いただけましたらこちらからお届けに行くのも可能です。(日時要相談)
また、お引き取り前にお支払いいただけましたら車検証データなどはお渡ししますので、
車庫証明の申請などスムーズにお願いできれば幸いです。









(2025年 9月 30日 10時 43分 追加)
記載漏れましたが、運転席の四点式ハーネスは取り外します。
>
商品已結標,無法發問。
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商品金額 日圓
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