| 單價(日幣) | 數量 | 單價(HK) | ||
|---|---|---|---|---|
| 商品價格 | 1 | |||
| + | 代工服務費 | 限時優惠( 60 ) | ||
| 第一次付款金額 HK | ||||
| + | 日本消費稅 | |||
| + | 日本手續費 | |||
| + | 日本當地運費 | |||
| + | 國際運費 | |||
| + | 香港本地運費 | |||
| 第二次付款金額 HK | ||||
| 預估總費用 HK | ||||
- 第一次付款金額請於得標後付款。
- 第二次付款金額請於商品抵達日本收貨處時支付。
- Fun Dollar可折抵商品金額,無抵用上限。










| 入札前のご確認 |
この車両は実店舗、別モールでも販売しており、時間差により売切れとなる場合がございます。 入札前に必ず店舗まで電話またはメールで在庫確認をお願いいたします。 お問い合わせ TEL 029-887-0053 E-mail info@shop92.jp |
| メーカー | MV AGUSTA |
| 車種名 | F4-1000 Tamburini |
| 排気量 | 998cc |
| 初度登録 | 2005年 |
| 走行距離 | 1,362km |
| 色 | Red × Black |
| 車検 | 検無し |
| 車台番号 | ZCGF511AB5V00**** |
| エンジンコンディション | 良好 |
| 動画 | こちらをクリック/タップして動画再生 |
| 主要カスタム/仕様 |
■ ブレーキマスター:brembo Racing Radial Pump ■ ブレーキマスタータンク:MOTO CORSE CNC Billet aluminum Pentagon ■ ブレーキレバー:brembo Folding Free adjustment Aluminum black ■ ブレーキライン:SWAGE-LINE Stainless mesh outer jacket ■ ハンドル:CUSTOM DETAIL Separate handle Billet aluminum ■ スクリーン:MOTO CORSE Optical Wind Screen Titanium trim ■ クラッチマスター:brembo Racing Radial Pump ■ クラッチマスタータンク:MOTO CORSE CNC Billet aluminum Pentagon ■ クラッチレバー:brembo φ16×18 Free adjustment Aluminum black ■ クラッチライン:SWAGE-LINE Stainless mesh outer jacket ■ クラッチレリーズ:MOTO CORSE STM Billet duralumin ■ ステップ:MOTO CORSE CNC Billet 5-step Adjustable Riding Step ■ ヒールガード:MOTO CORSE Carbon Composite series Dry Carbon ■ シートパッド:MOTO CORSE Suede F4 Logo embroidery ■ リヤスプロケットキャリア:MOTO CORSE CNC Rear Sprocket Carrier ■ リヤスプロケット:MOTO CORSE STM Quick Release Sprocket ■ オイルクーラーコアガード:MOTO CORSE Titanium protection Screen ■ ラジエターコアガード:MOTO CORSE Titanium protection Screen ■ オイルフィラーキャップ:MOTO CORSE DBT Design Titanium ■ ライセンスプレート:MOTO CORSE Carbon Composite series Dry Carbon ■ リアウインカー:MOTO CORSE Devil Blinker Amber Lens |
| 純正パーツ、付属品 | 純正ブレーキマスター&クラッチマスター&ステップ、取扱説明書 付属いたします |
| 車両説明 |
世界で最も美しいオートバイと称されるMVアグスタにおいて、天才デザイナーであるマッシモ・タンブリーニの自らの名を冠し、世界限定300台のみが完全限定生産された至高のジュエル「F4 1000 TAMPURINI(タンブリーニ)」のご紹介です。 可変吸気ファンネルシステム(TSS)を市販車として初搭載し、カーボン外装、マグネシウム製スイングアーム、18Kゴールドプレート仕様のシリアルナンバープレートなど、当時の最高峰技術が惜しみなく投入された伝説のコレクターズマシンです。 本車両は、走行わずか1,362kmという極めて奇跡的なオリジナルコンディションをベースに、MVアグスタを知り尽くしたプレミアムブランド「MOTO CORSE(モトコルセ)」を中心とする超高額・最高峰パーツを贅沢に組み込み、ビジュアル・パフォーマンス・付加価値を究極まで昇華させた類い稀なるフルカスタム仕様となります。 タンブリーニ固有の圧倒的価値を損なうことなく、さらに芸術的な美しさと研ぎ澄まされた走行性能を引き出すパーツ群の詳細と、そのカスタムメリットについて詳細な解説とともにご案内いたします。 --- ■ コックピットの芸術化:brembo Racing×MOTO CORSE ライダーがマシンに跨った瞬間に視界へ入るコックピット回りは、レーシングテクノロジーとイタリアンエレガンスが完璧に融合した芸術的な仕上がりを見せています。 左右のマスターシリンダーには、世界最高峰の制動力とコントロール性を誇る「brembo(ブレンボ)製レーシングラジアルポンプマスターシリンダー」を奢っています。 これに組み合わされるレバーには、転倒時の破損リスクを劇的に低減する「brembo製フォールディング(可倒式)フリーアジャスト・アルミブラックレバー」を採用。 指先ひとつでミリ単位のレバー位置調整が可能となり、サーキット走行やシビアなライディング時においても、ノーマルとは一線を画す圧倒的に緻密でリニアなブレーキタッチおよびクラッチフィーリングを実現しています。 そして、このコックピットの美しさを決定づけているのが、MOTO CORSE(モトコルセ)製の「CNCビレットアルミニウム・ペンタゴン・マスタータンク」です。 5角形(ペンタゴン)に高精度に削り出された漆黒のフルードタンクは、プラスチック製のノーマルタンクが持つチープ感を完全に払拭し、ジュエリーのようなまばゆい輝きとメカニカルな付加価値をコックピットに与えています。 ブレーキおよびクラッチラインには、耐久性と圧力膨張率の低さに定評がある「SWAGE-LINE(スウェッジライン)製ステンレスメッシュ・アウタージャケットホース」を採用。 レバーから入力されたライダーの意志を、100%の確実さでキャリパーおよびレリーズへと伝達する高いパフォーマンス向上メリットをもたらしています。 さらにフロントビューを飾るのは、MOTO CORSE製「オプティカルウインドスクリーン(チタニウムトリム)」です。 特有の美しい歪みのない透過光と空力特性の向上はもちろんのこと、スクリーンの縁を彩るチタニウムトリムの焼き色が、タンブリーニのフロントマスクへ圧倒的な高級感と精悍なビジュアルをもたらします。 ハンドル回りには、高剛性なアルミ削り出しのセパレートハンドルをセットアップし、よりダイレクトで正確なロードインフォメーションをライダーの手元にフィードバックするスポーツパフォーマンスを高めています。 ■ 完璧なライディングポジションと駆動系の高効率化 操作性とダイレクトなコントロール性を極限まで高めるため、ステップ回りにはMOTO CORSE製「CNCビレット5ステップ・アジャスタブル・ライディングステップキット」をフルコンプリートで装着しています。 アルミの塊から高精度に削り出されたこのステップは、ノーマルステップにみられる僅かな歪みや逃げを完全に排除し、ライダーの細かな荷重移動を瞬時に車体へと伝達します。 5ポジションの位置調整機能を備えているため、ライダーの体格や好みに応じた完璧なライディングポジションの設定が可能です。 このステップキットの美しさを際立たせるのが、MOTO CORSE製「カーボンコンポジットシリーズ・ドライカーボンヒールガード」です。 F4の流麗なデザインを崩さぬよう、超軽量・超高剛性な本物のドライカーボンで作られており、高い耐摩耗性を誇りながら、サイドビューに強烈なレーシーさというビジュアルメリットを付加しています。 さらにシート部には、MOTO CORSE製の「スエードシートパッド(F4ロゴ刺繍入り)」を装着。 滑らかな高級スエードの質感が、お尻のホールド性を飛躍的に高めてコーナリング時の安定性を向上させるとともに、鮮やかな刺繍が限定車としてのプレミアム感をより一層引き立てています。 クラッチの駆動伝達部には、MOTO CORSE STM製の「ビレットジュラルミン・クラッチレリーズシリンダー」をインストール。 大排気量1000ccの強固なクラッチスプリングによる重いレバー操作を、内部ピストン径の最適化によって驚くほど軽く滑らかなフィーリングへと激変させています。 渋滞時やロングライディングにおけるライダーの疲労度を劇的に軽減する、極めてメリットの高い実用機能パーツです。 リアの足回りと駆動系には、MOTO CORSE製「CNCリアスプロケットキャリア」および「STMクイックリリース・リアスプロケット」を贅沢に採用しています。 美しい切削加工が施されたスプロケットキャリアは、リア回りのビジュアルに凄みを与えるだけでなく、回転コンポーネントの軽量化によるジャイロ効果の低減、加速・減速レスポンスの向上という強烈な運動性能アップをもたらします。 クイックリリース機構により、スプロケット交換やメンテナンス効率も飛躍的に向上。 モトコルセならではのハイエンドな機能美が凝縮された、カスタム費用としても非常に高額な憧れのセッティングです。 ■ 妥協なきプロテクションとディテールカスタム F4の高性能水冷・油冷エンジンを極限まで守り抜くため、前面にはMOTO CORSE製「チタニウム・プロテクションスクリーン(オイルクーラー&ラジエターコアガード)」を上下に装備しています。 一般的なステンレスやアルミ製のガードとは異なり、極めて軽量で強靭、そして錆や腐食とは無縁の最高級チタニウム素材を採用。 モトコルセ独自の美しいカッティングパターンにより、走行風の導入効率(冷却性能)を一切犠牲にすることなく、前輪が跳ね上げる飛び石やゴミから高額なコアを完璧にガードします。 チタン特有の鈍い輝きが、カウル奥から高級感を漂わせるビジュアル向上メリットも兼ね備えています。 ディテールにも一切の手抜きはありません。 エンジン上部を彩るオイルフィラーキャップには、精緻な造形とチタンの素材感が美しいMOTO CORSE製「DBTデザイン・チタニウムオイルフィラーキャップ」を装着。 リアのライセンスプレートホルダーには、MOTO CORSE製「カーボンコンポジットシリーズ・ドライカーボンライセンスプレート」を採用し、テールカウル下部を徹底的に軽量化かつレーシーに演出。 ウインカーには、極小サイズながら強烈な発光を放ち、F4のテールカウルが持つ完璧なプロポーションを邪魔しないMOTO CORSE製「デビルブリンカー(アンバーレンズ)」をチョイスしています。 ノーマルの大きく野暮ったいウインカーから変更されたことで、タンブリーニが本来持つ妖艶なリアビューが完璧な形で引き出されています。 --- ■ 付属パーツと圧倒的な付加価値 本車両には、カスタムに伴い取り外された「純正ブレーキマスターシリンダー」「純正クラッチマスターシリンダー」「純正ステップキット」がすべて大切に保管されており、これら純正パーツ一式を付属いたします。 世界限定300台の極めて希少な歴史的遺産だからこそ、いつでもフルオリジナル状態に戻すことができるという点は、コレクターや今後の資産価値を考慮する上で、これ以上ない最大の安心感と大きな付加価値となります。 さらに、新車時からの「取扱説明書」も完備しております。 ■ 総括 世界限定300台、走行1,362kmという、市場に滅多に出回ることのない家宝級の「F4 1000 タンブリーニ」。 その奇跡的な個体をベースに、日本が誇るアグスタのトップクオリティブランド「モトコルセ」のハイエンドパーツだけでトータルコーディネートされた、究極の一台です。 装着されているカスタムパーツの総額および工賃は非常に莫大な費用となっており、一からこのレベルの車両を作り上げることは、パーツの入手難易度も含め現在ではほぼ不可能です。 単なるオートバイの枠を超え、走る芸術品としてのステータスと、官能的なレーシングパフォーマンスを極限まで高めた特別なタンブリーニです。 本物の価値と、モトコルセ・カスタムの真髄を深くご理解いただけるプレミアムなオーナー様からのご入札を、心よりお待ち申し上げております。 |
| 入札前のご確認 |
この車両は実店舗、別モールでも販売しており、時間差により売切れとなる場合がございます。 入札前に必ず店舗まで電話またはメールで在庫確認をお願いいたします。 お問い合わせ TEL 029-887-0053 E-mail info@shop92.jp |
| ■出品車両へのご質問等 | |
|
ご不明な点がございましたら、何なりとご質問ください。 車検取得やカスタムなど、お客様のご希望に合わせて、お見積り可能です。 動画や追加画像をご希望の場合は、メールもしくはお電話にてご依頼ください。 | |
| ■ご来店での現車確認 | |
|
保管場所の異なる出品車両がありますので、お電話かメールにてご予約をお願いいたします。 会社名 ナイントゥー 所在地 〒300-0337 茨城県稲敷郡阿見町中郷2-15-12 TEL 029-887-0053 メール info@shop92.jp | |
| ■ローンについて | |
|
ご購入いただきました車両、カスタム、修理などのお支払いにローンのご利用が可能となります。 ローン会社:ジャックス、オリコ、イオンプロダクトファイナンス 金利:3.9%~(ローン元金により異なります) 支払い回数:~120回 ローンをご希望の場合は、お電話にてお問い合わせください。 | |
| ■下取・買取について | |
|
下取強化対応中!出張での対応(離島除く全国)も可能です。 買取のみでも歓迎ですので、お気軽にご相談ください。 | |
| ■業者間取引ついて | |
| すべての出品車両の業販が可能ですので、ご希望の場合はお問い合わせください。 | |
| ■配送について | |
| 送料はお客様ご負担となります。 当店から発送の場合は、当方の指定業者にて金額をお調べいたします。 なお、離島や一部地域、またトライクや特殊カスタム等の車両は別途費用が発生する場合があります。 ※発送の場合は茨城県からになります。 発送は地域によってお届けまでにかかる日数が異なります。時期によってはお時間を頂く場合が御座います。 | |
| ■商品について | |
| 乗車前には必ず整備を行った上で、乗車してください。 落札後、別途費用にて「整備・登録・車検」をご案内させていただきます。 出品中の車両には、保安基準に満たない状態の車両もございますので、 乗車前には必ず確認していただき、乗車していただきますようお願い致します。 登録の際に必要な書類(車検証、譲渡証明書)の再発行は当社では行いませんので、取り扱いに十分ご注意ください。 中古車の為、写真などではすべてお伝えることができません。 写真ではお伝えできない小キズ、小サビはございますので、ご理解をお願い致します。 記載されているメーターにつきましては、撮影時の距離の為、お届け時には微増している場合がございますので、予めご了承ください。 カスタム車両につきましては、保安基準に適合しないものが装備されている場合がございますのでご注意ください。 他モールでも出品中の為、販売を取り消す場合がございますので、予めご了承ください。 ご不明な点などがございましたら、必ず入札前にご質問をお願い致します。 車両状態やエンジン機関、その他部位などに対するご質問がない場合には、現状をご理解して頂いたものとしてお取引させて頂きます。 ノーマルパーツにつきましては、商品詳細「純正パーツ、付属品」に記載させていただきます。 | |
| ■注意事項 | |
| ※写真&商品説明で解る方のみご入札ください。部品・付属品は写真の物が全てです。欠品等がある場合がありますのでご理解のうえご入札ください。 ※落札後のキャンセルや返品はお受け致しかねます。 ■落札から納車までの流れ ●落札 当店では、お客様都合による返品・交換・契約キャンセルはお受け出来ません。 落札から2営業日以内にご連絡が取れない方は入札をお控えください。 落札後、2営業日が経過しても取引が進行しない場合は、不本意ですが『取引キャンセル』とさせていただきます。 ●お客様とのご連絡(ナイントゥー→お客様) お客様情報を確認次第、店舗担当者よりお電話させていただきます。 整備有、整備無しのご確認、登録、送料等をご相談させていただきます。 ・整備有の場合 納車整備、登録、車検 ※車両によって整備の期間が異なりますが2~3週間程で完了。 ・整備無しの場合 ※現状渡しになります。 発送準備 約1週間程で準備完了 ●お支払い 以下の方法で代金のお支払いをしていただきます。(併用可能) ・銀行振込 ・ショッピングクレジット(低金利バイクローン) ※振込手数料はお客様様負担になります。 ※ショッピングクレジットの場合は審査が必要になります。詳しくはナイントゥーまでお問い合せ下さい。 ・車両のお渡しは、お客様ご自身でご来店いただきましたら、店頭でも納車可能です。 |
| 商品金額 | 日圓 | |
| 日本消費稅(10%) | 日圓 | 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。 |
| 預估日本當地運費 | 日圓 | 日本當地運費參考 |
| 預估商品重量 | KG | |
| 國際貨運方式 | Funbid空運費用 |
| 單價(日幣) | 數量 | 單價(HK) | ||
|---|---|---|---|---|
| 商品價格 | 1 | |||
| + | 代工服務費 | 限時優惠( 60 ) | ||
| 第一次付款金額 HK | ||||
| + | 日本消費稅 | |||
| + | 日本手續費 | |||
| + | 日本當地運費 | |||
| + | 國際運費 | |||
| + | 香港本地運費 | |||
| 第二次付款金額 HK | ||||
| 預估總費用 HK | ||||

| 商品名稱 : | 極上 超希少 300台限定 MVアグスタ F4 1000 タンブリーニ 1362km(検 ドゥカティ 1098R 999R 998R 916 パニガーレ S1000RR アプリリア NR750 |
| 備註 : | |