注意事項
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。 以下お読みいただき、入札をお待ちしています。
画像2のクラッチレバーアッシーのみの出品です
ブレーキパーツではありませんがグリメカ製ブレーキマスターとセットで使用することが主な目的で販売しているものですので、こちらのカテゴリでも出品させて頂いております
期間限定予定、特別に送料無料で出品しています この機会に是非どうぞ 【商品の説明】 当店がハーレーカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 用にいち早く採用した画像1、3に写っているイタリアのグリメカ製ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 バーブレーキマスターシリンダーとセットで使いやすい安価なクラッチレバーです
パンヘッド、アーリーショベルなどの時代に採用されていたクラッチレバーアッシーのレプリカスタイルになります
画像6、7のようにクラッチケーブルを受ける(差し込む)部分は9.7ミリ程の径の貫通穴になっていますので、ショベルビッグツインやエボ、ツインカム、又はエボ以降のXLなどの標準のクラッチケーブルに適合いたします
(適合するクラッチケーブルはこの箇所に差し込む部分が段付きになっており、細くなった方の外径が約9.7ミリ以下になります)
画像8のようなケーブル先端がいわゆるタイコ状のショベル時代のケーブルに適合するピンが標準で付属しています
画像10のようなケーブル先端が輪っかになった、いわゆるバンジョータイプのエボ以降の時代のケーブルと併用したい場合は、画像9下、画像10に写っている別売り880円のピンが必要になります
画像10のように標準ピンに付属のナイロンのブッシングはそのまま使用しながらピンだけ交換してください
必要な方は落札前に質問より別売りピン必要とお知らせください 880円を加算した価格に変更して、変更済みですと質問にお返事いたしますので、その後落札して頂ければ同梱発送対応可能です
または、このピン付きでも出品していますのでそちらを落札してください
【商品の状態】 使用状況 :新品未使用 注意事項 :ノークレームノーリターンご了承下さい 【その他】 不明点はご質問ください。
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