数ある車両の中から当方の車両をご覧いただきありがとうございます。当方の出品させていただきます車両・入札・落札の流れについて下記にまとめさせていただきました!
【出品の経緯】
・出品者が子どものころ、両親がL70Sに乗っており、記憶の中ではうるさい、遅い、力ないという印象があり、正直あまり好きではなかったですが…事故でお亡くなりになり、いなくなってから運転してみたかったと思い四半世紀。令和の時代に出会ってしまい、川崎から引き取ってきました。
・登録から36年、自身で運転してみると両親が言っていたよりかは加速するし、バイクに乗っている気分で法定速度内でも「運転している」という感覚になります。
・レストアをしようと試み、付き合いのある修理工場にお願いしたところ「正直触りたくない!旧車すぎるし、個体がなさすぎる!」とのことで断念…。
・総生産台数8万台強、生産中止から30年以上経っているので何台残存しているかは不透明です。恐らく欠品部品もあるはずですが、部品取りやレストアベースで生かしていただけると出品者もうれしい限りです。
【車両情報】
・平成元年式 112400キロ
・AC付にはなりますが、現在ガスが入っておりません。R12のガスになります。
・タイミングベルト交換済みです。96000キロ時に交換しております。
・ただ、ダッシュボードや内張などの割れはありません。フルトリム化された軽自動車でもあり、内装部品はなかなか流通しないです。
・元オーナーは品川ナンバーでワンオーナー。恐らく元オーナーはお爺ちゃんで何らかの理由で手放したみたいです。車検も令和7年7月まであったので、つい最近まで実動車でした。
【この車両のいいところ】
・超がつく希少車←免許を取得して20年経ちましたが、見たことがあるのは1度だけ!
・数少ない550㏄軽自動車!ATはトラブルもあったようで、しかも2速AT…。でもこちらはマニュアル!!60キロまでなら現代の交通事情にはついていけます!
・内装の割れなし!ただでさえ流通量のない車です!内装部品は重宝するはず!?
・31馬力しかなくても軽量で走りが軽快!!法定速度でも運転の楽しさを感じます!!
【この車両のダメなとこ】
・エアコンが効かないです・・・。ただコンプレッサーは動きました!!
・排気漏れがあり、まあまあ爆音です…。
・シートの表皮がボロボロです…。この時代のダイハツ車にはあるあるみたいですが…張り替えれば生き返るはずです!?
・オイル漏れもヘッドパッキンからあります・・・。まだ部品はあります!
・パワステ?そんなものはありません!運転しながら筋トレと思ってください!!
・屋根が凹んでいます・・・。レストアベースならフル板金してください!!
・引き取り時は自走を推奨しません・・・。積載車での引き取りをお願いします。
→仮ナンバーでの引き取りは自己責任で行っていただくのは自由ですが、当方の責任は負いかねます。
【現車確認】
・質問欄に情報をいただければ、現車確認の日時の設定を致します!
・購入を考えている方限定とします。見てみたい、触ってみたいと遊び感覚の方も時々いますが、そういう方はご遠慮ください!
【支払いについて】
・落札価格+リサイクル料(4990円)をお願いいたします。
【落札後の流れ】
1.落札後は24時間以内のご連絡をお願いします。
2.連絡のやり取りの後に、お支払いを落札から3日以内にお願いします。
3.引き取りは車庫の兼ね合いもありますので2週間以内にお願いします。
【注意事項】
1.中古車なので現状優先、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いします。自走は推奨しません。積載車での引き取りを推奨します。
→年式も古く、所謂旧車になります。一筋縄ではいかないことをご理解ください。
2.現車確認大歓迎です。試乗も可能です。その際はあらかじめ質問からご連絡をお願いします。
3.無断キャンセル、一方的なキャンセルの場合はキャンセル料の支払いをお願いします。時々キャンセルされて逃げてしまう方がいますが、それは許しません。
4.評価が著しく低い方、新規の方は取り消しをします。どうしても入札したい場合は質問欄よりその旨をお伝えください。
長くなりましたが、当方の車両を引き継いでいただけたら幸いです。是非最後までよろしくお願いいたします。