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ベルガルダヤマハ TZR125RR 4DL 1994年式 実働 希少 腰上OH後約3500㌔ フロントフォークOH済 個人出品 神奈川県 ガレージ保管

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    400,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2025年12月25日 07時25分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月01日 19時25分(香港時間)
  • 拍賣編號
    d1156982374
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
  • 問與答()
  • 費用試算
  • 問題商品反映流程
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  1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
    出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。
  2. 賣家不提供退貨賠償等責任
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  5. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
1994年式 ベルガルダヤマハ TZR125RR 4DL 

説明が長文になりますが、必ず最後までお読みください。
既に記載してある内容の質問はしない様にお願い致します。
またすべての整備内容を書けるわけでもありませんので、ご不明点は質問して下さい。
入札の取り消しや落札後のキャンセル/クレームはお受け出来ませんのでご注意ください。
質問に返答するまでにお時間を頂きますがご了承ください。
とても古い希少なバイクです。
純正部品も手に入らないものが大半です。部品も流用が当たり前となります。
ある程度知識があり整備のできる方が良いかと思います。
このバイクは2008年にあるバイクショップから購入して、私自身が今日まで乗っているものです。
ツーリング、峠を流したりと使用しています。
とても大切にしてきたバイクですが、今回ガレージのスペースの問題で手放す決断をしました。

走行距離メーター約42,730キロ。(普通に乗りますので増えます。)
9,000キロの時に18,000キロのメーターに交換してるので実際は約33,730キロ。

車両詳細
〇メーター 3XV用 ※4DLのレブは11,000から注意。
ハンドル 3XV用
〇トップブリッジ 3XV用(ハンドルロック出来ません。)
〇ヘッドライト SRX用
〇2009年  ショップにて。
 このメーターで20,000キロ時にエンジンフルO/H(純正0.25、プラトーホーニング、WPC処理)、
  ベアリングなどフル交換(エンジン、リンク周り、ホイール、ステム)、クランク芯だし。
 キャブレターO/H(インナーパーツ交換)
 キャリパーO/H
 クラッチプレート・フリクションプレート・クラッチスプリング新品交換
◯2009年 チャンバー 純正未使用品に交換
〇赤クラッチワイヤー NC30用
〇フロントブレーキメッシュホース
〇ブレーキパッド デイトナゴールデン 残F5mm、R3mm
〇フロント ニッシン別体式マスター1/2
◯2014年 セルモーター純正新品交換
◯2015年 チェーンスライダー新品交換 3XV用
◯2016年 オイルポンプ純正新品交換
〇2017年 キャブレーターO/H(インナーパーツ交換、純正インテークマニホールド交換)
〇ジャッカルサイレンサー
〇YPVSプーリー フルパワー固定ブロック入れ込み
〇2022年 OSR-CDI化 内部は振動対策のため専用シリコンで固めてあります。
  ノーマルのCDIが壊れ修理も不可能で現在に至っています。
 これに交換して2年ほど使用。
  OSR-CDIは調べればわかります。自己責任でお願いします。
 キルスイッチ利きません。
 ※希望であれば、OSR-CDI予備を別途お譲りします。
〇OSR-CDI化に伴い3XP用3倍速YPVSサーボモーターに交換
〇リアショック MC51用
◯2024年1月 バッテリー新品交換 GSユアサ
〇2024年4月  ショップにて。伝票あり。
 エンジン腰上O/H(PROX0.5 プラトーホーニング、シリンダ特殊ショット、ピストンなどWPC&ハイパーMS)
 YPVS O/H
 オイルポンプ O/H
 リードバルブ交換
 クランクシャフトオイルシール交換 
 ステムベアリング交換
 リンク周りベアリング交換
 キャリパー清掃
 ブレーキフルード交換
 クラッチスプリング交換
純正インテークマニホールド交換
〇2024年9月
 テクニクスにてフロントフォークO/H(インナーチューブ再メッキ含む。)※書類あり。
〇リアブレーキスイッチ不良
〇スピードメーターの針が踊ります。一度折れたものを接着しています。
〇外装は2009年にショップにて塗装したものです。15年経っていますので細かい浮きはあります。
〇ホイールも塗装浮きがありタッチアップ処理が多々あります。
〇年数相応の劣化、錆はあります。
〇基本、雨の日は乗りません。
〇ステップ、購入時から曲がっています。私は気にしていません。
〇タイヤTT900GP 、交換した方が良いかと思います。
〇パッシングが出来ません。程度の良い予備スイッチBOXお付けします。
◯とても振動のあるバイクです。過去の雑誌インプレでも説明あり。
〇キーは純正キー2本。(1本はシート小物入れ用。ベルガルダは元々別になっています。)
 加工してメインキーでシートも開くようにしてあります。
◯ガソリンタンクはサビの心配のない樹脂製
◯エンジン内部の処理の効果か非常に燃費が良いです。
〇登録書類:譲渡証明書

現車確認は土日、夜であれば出来る限り対応します。
見落としや記載漏れ等は必ず何かしらあると思いますので、あくまでも現車確認優先になります。
現車確認をおすすめします。
現車確認されない方は写真が全てです。写真で判断して下さい。
出品場所は厚木市からになります。
いかなる場合もノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル。
分割/下取り/車両交換/値下げ交渉は一切お受け出来ません。
個人売買ですのでアフターサービスや整備保証は無く、引き渡し後のトラブルには対応出来ませんので慎重にご検討ください。
ご自分で整備の出来ない方はご近所のバイクショップにご相談下さい。

引き渡しは車載による直接引き取り、もしくは落札者様にてバイク輸送業者の手配をお願い致します。
トラブル防止の為、自走での引き取りはご遠慮ください。

30年前のバイクです。いつ何が起きてもおかしくありません。
わからないところで劣化・腐食・クラックなどがあるかも知れません。
過去にもナンバーが割れたり、サイレンサーステーが割れたりと、
いろいろな事が起きました。
不具合が起きればその都度直して、
私自身、それを覚悟で17年間乗ってきました。
それをご理解の上、入札をお願い致します。


ベルガルダヤマハTZR125RRを知らない方へ補足。
当時、赤男爵がイタリアから輸入し販売した車両となります。
カタログ値 30馬力。
フレーム 後方排気3MA TZR250ベース。
フロントフォーク パイオリ製41φ倒立。
Fブレーキ ブレンボ4Pキャスティング。
Rブレーキ ブレンボ2P旧カニ。
キャブ デロルト32φ。

(2025年 11月 26日 20時 52分 追加)
24日に乗りました。約42,730キロになっています。
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

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二、商品不符提供資訊範例
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4. 檢查商品後

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一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

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三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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