注意事項
※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。 賣家不提供退貨賠償等責任
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ウェブ上に作成方法が公開されている自作CDIユニット、OSR-CDIの新造完成品です。2ストロークのヤマハ車に使えます。YPYSコントローラーも内蔵されています。
ヤマハのSDR用として作ったモノの余剰品です
材料費原価くらいでスタート!しかも送料込み!!
SDRでエンジン始動実験済み&YPVS作動確認済み&近距離テスト走行済みです。
コンデンサや配線を少し変更するだけで、RZ、TZR、DT、R1-Zなどのヤマハ車にも使えます。
昨年製作し、室内保管なので、各部品の経年劣化はほとんどないと思われます。
ケーブルの先には、接続先を書いたラベルが付けてあります。
一部カプラーがないケーブルがあります。写真をご確認ください。
現状、テスト用の10_20マップが入ってます。
始動&数キロの走行テスト済みですが、そこは素人が手作りしたモノ。 パーツ取り鉱山か作成ベース程度にお考えください。
ご購入後、もちろんご自分の車両に合わせて点火時期の調整が必要となります。
私が使用してる別のユニットは問題なく使用できていますが、 この個体に関しては長期間使用テストしたわけではないので、 耐久性などは 未知数です。ごめんなさい。ただ、今まで友人の依頼などで10個以上作成しましたが、今のところクレーム来てないのでまあ自信はありますよ。
SDR以外の車両にお使いの場合は、申し訳ありませんがご自分で方法をお調べください。まあネットで調べればすぐ分かります。
ちなみに車体側に問題があると、うまく動かない場合もございます。(以下私の実体験)
例えば、オルタネーターのチャージコイルの発電能力が落ちてる場合、 アイドリングが 不安定だったり高回転運転を続けると止まったりします。 (しかもノーマルのCDIユニット装着時には、上記問題は起きなかったりするのでタチが悪い)
また、ピックアップコイルが劣化して信号が弱まっている車両だと、うまく動かなかったりします。(これまた ノーマルCDIユニットの時はちゃんと動くので、原因究明が大変でした。)
そして、キャブをはじめとする吸気系の状態が悪いと、始動性が悪かったりもします。(私もキャブOH後、ようやく日常的に使える始動性となりました。)他にも接続するUSBケーブルが安物だった場合エラーが出たりPCが旧式だとマップ書き込みがうまくいかなかったり・・・
このような起こりうる様々な問題を、ご自分で原因を究明し ご自分で対策を調べて ご自分で 改善できる「スキル」もしくは「熱意」をお持ちの方におススメします。
バイクのパーツの不備は場合によっては命に関わる場合があります。ご自分で解決できない方はこの種のアイテムには手を出すべきではないと思います。
もちろん『サーキット・レース専用品』です。 取付、使用は自己責任でお願いします。申し訳ありませんが 車両に不具合・損害が発生しても一切責任は負えません。
残念ながら私にはあなたの車両の状況を知る由もありません。私の車体で動いたからといってあなたの車両にポン付けで作動するという保証はどこにもありませんので、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いします。
以上の点をご了承いただけない方は、今はちゃんとしたメーカーの保証つきリペア用CDIがありますので、そちらをご検討いただいた方がお互い幸せになれると思います。メーカーのはお値段は安くはないですが、保証付きというのはそういう事です。
今回の出品商品は、自分で部品発注して基盤発注して部品チェックしてハンダ付けしてファー※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。 ムウェア書き込んでマップ書き込んで点火時期調整して試運転する手間を考えればお買い得だと思いますが、安いには理由があります。
不明点はご質問ください。 私の分かる範囲でならできるだけお答えいたします。 よろしくお願いいたします。
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