注意事項
商品無法判斷是否為正規品
商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
XJR400 4HM チョークレバータイプとなります。 完全に全分解し磨き後超音波洗浄機にて洗浄した物になります。 始動確認&同調確認動画 https://youtube.com/shorts/mzQU3fIqBVA?si=qq9Gim4nyOvuKR18 始動確認と同調調整と目視にて油面調整しておりますが走行テストはしておりません。 車体により個体差があるので落札者様で再調整とセッティングはお願いします。 メインジェット#90 (社外品商品無法判斷是否為正規品 新品) スロージェット 12.5 エアジェット 140 パイロットスクリュー 2回転半戻し ニードルジェット センターに合わせ ダイヤフラム、バタフライ、フロート、スタータープランジャー固着なくスムーズに可動します。 各ジェット類全て研磨後貫通確認しております。 パイロットスクリュー 、ニードルバルブシート、キャブ連結ニップル部(計20箇所)新品Oリングに交換済。 ダイヤフラムラバー部社外品商品無法判斷是否為正規品 新品交換済 フロートチャンバーガスケット新品交換済。 燃料ホース汎用品新品交換済。 ニードルバルブ固定プレート新品(ステンレス製 精密機械にて自作品) 【新品ステンレスボルト取付箇所】 ダイヤフラムカバー キャブレター連結部 チャンバーカバー ニードルバルブ固定部 バタフライバルブ固定部 アイドリングスクリュー取付部 新品交換記載がない部品は洗浄&研磨済中古品なのでご注意下さい。 ガソリン点滴にてオーバーフローしない事を確認しました。 錆が出やすいダイヤフラムカバー、連結ステー、アイドルスクリュー 部塗装(自家塗装) 各通路貫通済、4番ボディー支柱折れ補修有商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。 、ピンを入れて溶接修理しています。 オーバーフローチェックはしていますが輸送時または車体取付時にオーバーフローする場合があるかもしれません。 当方プロではなく趣味でバイクいじりをしている者になります。 またあくまで中古品だという事をご理解いただき画像にてご確認後入札の方よろしくお願いします。 車体取付時はご自身で確認し自己責任でお願いします。 古い中古部品の為ノークレームノーリターンでお願いします。 >