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1968年式の稀少なAS1-Cです。令和2年4月に購入、素人作業ですが大好きな車種なので丁寧に仕上げたつもりです。他にも複数台所有していますが、今年古稀を迎えるにあたり、区切りとしてどなたかに引き継いでいただきたいと思っています。
・現在の状態
フレームから塗装、カラーリングは缶スプレーの「ホンダ/ボルドーレッド」+ウレタンクリア仕上げです。
購入時に付いていたメーターが他車種用だったのでAS1用に交換、よって実際の走行距離は不明です。
タンク内はサビ取りが必要ないレベル、後部のエクボをパテ補修しましたが、経年で少しヒケが出ています。
イグニッションコイル社外品商品無法判斷是否為正規品 に交換、レギュレーターを付けて密閉型バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー(弱り気味)にしています。
エンジンは絶好調、左右のピストンリングのみ新品交換しています。
マフラープロテクター、一部メッキが傷んでいたのでメッキ調フィルムを全面に貼っています。6年近く経った現在も問題はないので、耐久性は十分かと。ダメになったら貼りかえればいいので、高価な再メッキの必要はないかと思います。
なお、メッキ調フィルムは他の小物(ボルトの頭・チェーンカバーの側面他)のサビ隠しにも貼ってあります。
マフラー後部もサビが目立ったので、ステンレスの薄板を巻いてあります。メッキとは質感が違いますが、プロテクターが有るのであまり気にならないレベルだと思います。
・問題点
オイルポンプからのオイル漏れが有ります。オイルシールは換えてみたんですが、止まらないのでプーリー軸の栓からかと。多量ではないので、ペーパーウエスを敷いて定期的に換えています。
直近の走行時にスピードメーターが過大表示をしました。未使用のメーターをお付けしますが、長い間眠っていたものなのでちゃんと動くかどうかは不明、残念ながら自賠責が切れたので確かめられません。
現状で十分きれいだと思いますが、旧いバイクなのでメッキのサビやくすみは見られます。でも走りの方は絶好調、ピストンバルブの快音を響かせて、走り回って頂ければと思います。
画像にはありませんが、入手困難な新品リアキャラメルタイヤ(2.75-18/IRC)もお付けします。
近県で都合が合えばご自宅へのお届けも可能です。その際には往復の実費(高速代・ガソリン代)+α程度をお願いします。
グッドコンディションを維持してきた大好きなAS1-Cなので、愛情をもって引き継いでいただける方を希望いたします。
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