注意事項
引擎有殘油問題,無法使用空運寄送,若您無法確認商品是否殘油問題,請先詢問賣家,若含油無法協助您做進口,確定無殘油請再客服留言通知,會再幫您開啟競標。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ご覧になって頂きまして誠にありがとうございます。 ◎◎ 注意 説明欄を全てお読みになって頂き、確認、ご理解の上でのご検討をお願い致します。入札された方は全てをご理解の上での入札とさせて頂きます。 この度出品のエンジンはモンキー6V後期Z50JE 16314**を新品キタコ製88ccボアアップキットを使用したチューニングエンジンになります。 ○ エンジン クランクケース 6V後期 Z50JE 16314**オリフィス2mm 拡大加工 ○ クランクシャフト 純正6V後期 LL、G クランク こちらのクランクシャフトは腰上が12V、腰下が6Vのクランクシャフトです。 ○ シリンダーヘッド 純正 E24 ポート拡大加工 IN約22mm OUT約20mm ○ タペット調整 IN、OUT共に0.05 ○ ボアアップシリンダー ピストン 新品 未使用 キタコ製 52mm ○ カムシャフト キタコ製 4100N-10 ハイカム ○ オイルポンプ キタコ製 強化オイルポンプ ○ 新品 強化カムチェーン カムチェーンスプロケット ガイドローラー ローラーカムテンショナー ○ ミッション ホンダ純正 6Vマニュアル4速 ○ クラッチ 新品 キタコ製3ディスク強化クラッチ 18T /67Tのハイギアタイプ ○ 純正 クラッチカバー ジェネレーターカバー 磨き加工、カット加工 ○ ジェネレーター 純正 6V 日立製 ポイント点火 ● 注意 ジェネレーターは取り外し後に動作確認を行なっておりませんのでメンテナンス前提の(メンテナンス無しならラッキーのオマケ)とお考え下さい。 ○ オイルシール、ガスケット 新品 ○ ボルト ナット ワッシャー、その他なども新品を多数使用致しました。 ●● エンジンオイルは入っておりません。組み付け後はエンジン始動、走行は致しておりませんので、エンジン始動前にオイルを入れてキーをOFFにしたままでキックを使い十分にオイルをエンジン内部全体に回してからのエンジン始動を行って下さい。 注意 新品のシリンダー、ピストンを使用致しましたので規定のエンジン回転数で慣らし運転を必ず行って下さい。 ●●●● 注意 中古のチューニングエンジンになります。組み込み後、ジェネレーターを取付してのエンジン始動確認を行っておりません。保証なども御座いませんのでご理解の程よろしくお願い致します。 ●●この様な中古のチューニングエンジンになります。全バラ、ブラスト、清掃致しましたが、落としきれない汚れ、傷、擦れ、腐食などが御座います。又、こちらでは気が付かない所などが有ると思いますが、画像を良くご覧になって頂きまして、ご自身で判断して頂きましてからの慎重な入札をお願い致します。少しでも不安な方は入札をお控え下さい。 ●●●● 注意 新規の方や評価の悪いが多い方、特に過去に落札後のキャンセルが多い方、取引きを放置する方、こちらの判断で削除させて頂きブラックリストにする場合が御座いますのでご理解の程よろしくお願い致します。又、入札後の取り消し、キャンセルはお受けしておりませんので慎重な入札をお願い致します。 ●●●● 落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル、ノーサポートでお願い致します。 発送はゆうパック100サイズを予定しております。 キタコ (KITACO) LIGHT ボアアップキット 88cc アルミ鋳鉄スリーブシリンダー モンキー ゴリラ ダックス (12V) ジャズ マグナ5 ブランド:KITACO >