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スズキ ZZ(CA1PB、2006年)にアドレスV125G(K7)エンジンを積んだ車両です。
自賠責が1年近く残っているのですぐに乗れます。
武川のSステージボアアップキットで156ccになっていてカムもスポーツカムに変わってます。
Fiコントローラーも装着しているので回転数に応じて燃調セッティングも可能です。現状は156cc用のプリセットデータなので濃い目です。
メーターはヴェクスター用の110km/hスケールなので正確な距離不明でお願いします。ボアアップキットを組んでから11,000kmちょっと走ってます。
吹け上がり、アイドリング問題無し、現在絶好調です。
先月も仲間との琵琶湖一周ツーリングに使いましたがエンジン足回り共に異音や違和感も特に無し。電装系も全て正常作動します。
外装類は年式相応かなと思います。大きく目立つような傷や色褪せはありません、ある程度綺麗に保てていますが小さいヒビやカバー類の爪欠け程度はあります。
ヘッドライトはスフィアライトのPH12対応のLEDヘッドライトですが、夜間時は原付にしては頑張ってるかな程度の明るさです。
フロントカバーの中にキーオンで光らせられるフォグランプ用の配線だけ引いてあるので物さえあればどうにでも出来るようにはなってます。
主に通勤と買い物用にしていたので派手ないじり方をしたくはなく、マフラーもTILIER製の隔壁ショートマフラーで2stの純正っぽい仕上げ。
見た目がどこにでも居る普通のノーマル風原付なのに静かに信号ダッシュが速いちょっと不気味な?謎バイクです。
エンジンのトルクも125ccより太いので峠の上り下りとコーナーでも強くて結構楽しいです。
直近でプラグ(NGKのイリジウム)、egオイル(カストロールパワー1アルティメイト10w-40)、オイルフィルター、ブレーキフルード、エアクリーナーは交換しました。
アドレスでたまにあるベアリング破損からのファイナルギア損傷のトラブルがあったので、メーターで35,000kmくらいの時にギアケースをOHしてあります。
一応この出品前に一度ウエイトローラー、ベルト、クラッチの状態もバラして点検しましたがまだ使えるレベルです。
タイヤはtt93gp(フロントだけpro)で前後とも山は十分過ぎる程あります、リアに関してはほぼ新品です。
その他、車両に関する細かい事は実際落札された時にでも説明致します。
こういう変わったバイクにありがちな要注意箇所も現状では特にありません。ナンバー(黄色になります)だけ取ればすぐどこにでも乗って行けます。
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ロック、シャッターキーも普通に動作します。
実際のV125系より横幅がほんの若干コンパクトなサイズなので使用の駐輪場が狭いなど制限がある方にも丁度いいかと思います。
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落札後は12時間以内に初回連絡を、24時間以内にお振込み手続きをお願いします。
こちらは兵庫県の川西市からです。
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認の手配は落札者様側で全て御願い致します。こちらでの送料案内や陸送依頼は行いませんのでご了承願います。
陸送業者へ依頼する場合の引き渡し日くらいは優先して合わせますのでご安心下さい。
基本はトランポ等でご自分で車に乗せての引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認を推奨します。
入金確認後に書類を送付させて頂いてナンバー取得後に自走での引き上げも十分可能ですが落札者様側の完全自己責任でお願いします。
途中で事故や故障だとこちらに言われても一切対応は致しません。
※最後になりますが、落札をしたらノークレームノーリターンノーキャンセルでお願い致します。