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DENSO製のECU、エンジンコンピューターです。 型番は89560-97L51、112200-8570、12Vと記載されています。 MADE IN JAPANの表記があります。 【ブランド】DENSO 【型番】89560-97L51, 112200-8570 【電圧】12V 【製造国】日本 初代コペン(L880K型、4気筒)のECU書き換えやスポーツECU 対応車種: ダイハツ コペン (型式: ABA-L880K / LA-L880K)エンジン型式: JB-DET (660cc 4気筒ターボ)純正品番: 89560-97L51 (デンソー製:112200-8570)用途: エンジンの燃料噴射や点火時期などを制御するメインコンピューター よろしくお願いいたします。(2026年 5月 30日 1時 02分 追加) コペンの4気筒モデル(L880K型)でECU(コンピューター)を書き換えた場合の「実力」は、軽自動車の枠を超えるほど劇的に向上します。代表的なスポーツECU(D-SPORT製など)に交換・書き換えを行った場合の実力とスペックの変化は以下の通りです。1. 数値で見る実力(スペックの変化)ノーマルからECUを書き換えることで、エンジンのポテンシャルが引き出されます。項目ノーマル(純正)ECU書き換え後(D-SPORT等)最高出力(馬力)64馬力 (自主規制枠)約80馬力(+16馬力)最大トルク11.2 kgfm約11.9 kgfmブースト圧(過給圧)約0.85 kpa約1.0 kpa(リミッターは1.3kpa)回転リミット(レブリミット)8,500 rpm9,000 rpmスピードリミッター140 km/h で作動完全に解除(カット)2. 走りの「実力」(体感できる効果)時速160kmへの到達: スピードリミッターが解除されるため、時速160kmの領域までストレスなく加速し続ける実力を手に入れます。中間加速が鋭くなる: ターボの過給圧(ブースト)が高くなるため、3,500回転付近からの加速の伸びがノーマルとは全く別物になります。 ハイオク仕様になります。 >