注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 需在賣家要求時間完成匯款
商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
MV AGUSTA 50 Liberty Sports Speciale シリーズ1です。
ネジ1本に至るまで完全にレストアされたものを購入した車両です。
シリーズ1ですので1962〜1963年頃ではないかと思います。
さすがMVアグスタだと思うとても小さな4気筒エンジンです。
購入した際とても綺麗にレストアされていましたが、一番驚いたのはブレーキケーブルが、新車当時のユニバルサル製の新品が使用されていたことで、私が他の車両に使用したいと思い何十年も探して見つからないものが、ふつうに装着されていたことです。
またタンク両サイドのMVアグスタのマークが、ステッカーではなく当時と同じ水張りのちゃんとしたデカールですし、ネジ類もすべて綺麗なマイナスネジですのでここまで新車当時のオリジナルを追求するのはレストアする上で相当の熱意がないとできないと感心しましたし、今後の他車のレストアに対しての参考になりました。
私がレストアされたものを購入して13年経過していますが、走行距離はレストア後77kmだけです。
屋内保管ですので塗装の状態はほぼレストアされた頃と変化はないように思います。
片側のフォーク部分にタッチアップした箇所があります。
タンク内、フレーム、フェンダーなどにさびや浮きなどはありません。
フレームやフェンダーなどにさび跡のアバタが見られませんので恐らくはレストア前の素材の現車も相当コンディションが良かったのだと思います。
エンジンは軽く始動します。
唯一時間の経過で劣化したのは恐らくレストア時に新品で組んだであろう前後のホイールに表面さびが発生していましたので磨いたところ一部メッキがパラパラと剥がれてしまいました。
磨いていますのでぱっと見にはわかりませんが、最近復刻された旧車用のパーツはクォリティが低いのだと思いました。
タイヤは9部山以上ありますがひびが発生しています。
47.8cc 4ストローク 3スピード
現在抹消しており抹消の書類があります。
綺麗なバイクですが、ホイールのさび跡、タイヤのひびがあります。そのあたりを十分ご理解いただける方、ノークレーム、ノーリターンを徹底できる方のみのご入札をお願いいたします。
落札後とお支払いについて
落札いただきましたら必ず48時間以内需在賣家要求時間完成匯款 にご連絡をお願いいたします、いたずら入札が多いため48時間以内需在賣家要求時間完成匯款 にご連絡がない場合には大変恐縮ではありますが、ご落札を削除させていただきますことをご理解いただけますようお願いいたします。
お支払いについてはヤフーかんたん決済にてお願いいたします。
陸送について
バイクは佐賀県神埼郡に保管しております、陸送の業者さんはRed lineもしくはBSAのどちらか安い方を利用させていただく予定です。
陸送費についてはご検索にてご確認ください。
(2026年 4月 27日 2時 46分 追加)
ー 訂正 ー
説明文の冒頭に記載しました「さすがMVアグスタだと思うとても小さな4気筒エンジンです」というのは誤りです。
正しくは「さすがMVアグスタだと思うとても小さな4ストロークエンジンです」と訂正します。
このバイクはご覧になってわかるように単気筒です。
>