google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
カワサキ純正ZRX1200Rキャブレター 刻印G637の出品になります。出品につき全バラ洗浄 特にゴムパーツは、全て交換 連結ジョイントのOリング新品交換ダイヤフラム新品張替 燃料ホース 負圧ホース新品 ホースクリップ全新品 温水ホースは、ホースとOリングとホースクリップ新品 リターンホース新品バタフライシャフトオイルシール4箇所新品 エアカットバルブ新品 Kトリック裏側と中のOリング新品 バタフライ磨いて純正戻し 全閉できましたのでこの状態で発送させて頂きます。同調済 バタフライ摩耗ほとんどありません エンジン始動後アイドリングダイヤルにて1000から1200程度に合わせてください 車両にあったセッティングは、落札者様にてお願いします。パイロットジェット 2回転戻しです。ニードルは、磨いて純正戻し スタータープランジャーは磨いて純正戻し チョークは、スムーズです。スロージェット#35X4 メインジェット順に#92#95#95 #92 磨いて純正戻し 共にケイヒン製純正 フロートバルブ 磨いて戻し フロートも磨いて純正戻しです。油面調整は、キャブレターの縁から18mmに合わせてあります。オーバーフローや燃料漏れありません ネジ新品フロートガスケット新品 オマケ1セット付き 燃料フィルター付 ほぼポン付け状態になります。美品の区別に入ると思います。割れや欠けありません フロート室のドレンプラグ新品 ご検討宜しくお願いします。質問もお待ちしております。お約束のノークレームノーリターンにてお願いしますが、もし、輸送中の破損や 話が違うや不都合隠しなどあった場合 誠意をもって対応させて頂きます。 落札から24時間以内の連絡需在賣家要求時間完成匯款 48時間以内の決済でお願いします。 レーシングキャブレターからの戻しや バイク屋さんにもオススメです。宜しくお願いします。全国送料無料 ヤマトさん80サイズにて発送させて頂きます。 受け取り後は、受取連絡も忘れずにお願いします。(2026年 2月 6日 12時 27分 追加) 交換部品は、リプロ品を使用しています。その分コストダウンで出品しています。ご理解宜しくお願いします?(2026年 2月 7日 4時 09分 追加) 嫌な感じがしましたのでフロート4つ新品のリプロ品に交換しました。前より良くなりました。油面調整18mmはそのまま変わりません宜しくお願いします。 >