ご覧いただきありがとうございます。
■商品説明
MC51に使っていたFRPカウルセットの出品になります。
アッパーカウルとアンダーカウルはTYGA Performance製NSR250R用(BPFS0002)
タンクカバーは才谷屋のMC51用
シートカウルはKDC製RS250R(NXA 2001~)用のもので、
それぞれCBR250RR(MC51)に取り付けられるように加工したものです。
アッパーカウルとタンクカバーは2液ウレタンのシルバー塗装でその他はラッピングフィルムでの作成になります。
アンダーカウルとシートカウルは2液ウレタンのブラック塗装とラッピングになります。
ステッカー類は購入品になります。
それぞれ車体に取り付ける為のパーツ・ボルト・ステー類などは付属しますが
FRPカウルの4点をメインの出品となります。
取付部品類に関しまして、強度等はしっかり作っているつもりですが自作品の為責任が持てないので
おまけとして考えていただきたいです。
お渡しするものは写真3枚目の物です。
現在ばら売りは考えておりません。
フロントフェンダー、車体、メンテナンススタンド等は付属しません。
製作期間は半年で、取付してからは300㎞ほどしか走行していない為カウルの表面やスクリーンはまだ綺麗な状態です。
アンダーカウルの底部は飛び石などで傷があります。
写真をアップしておりますのでご確認ください。
出品物
・FRPアッパーカウル(TYGA BPFS0002)
・FRPアンダーカウル(TYGA BPFS0002)
・NSR250R取付用部品類(BPFS0002付属品)
・FRPシートカウル(KDC W-347-391)
・FRPタンクカバー(才谷屋 3HMC51TC-W)
・クイックファスナー(NBK製)
付属品
・自作シートレール・カウルステー類(純正加工品、ワンオフ品含む)
・取付ボルト・クリップ類
・LEDヘッドライト
・LEDウィンカー
・LEDテールランプ兼リアウィンカー(HighSider)
・フェンダーレス
・純正シートアンダーカバー加工品
・純正サイドカバー加工品
・バーエンドミラー
・社外ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
・ステップスタンド
・自作エアダクト
・クラッチレバー(バーエンドミラー取付時に干渉するため純正加工品)
カウルの塗装は自家塗装でポリッシングもしていますがプロの仕上がりを期待する方は入札をお控えください。
写真にあります車両の状態にするにはある程度カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。に関して知識がある方向けです。
基本すべてボルトオンで当方が取り付けていた方法などは簡易な説明書を添付する予定ですが
個体差もあると思いますので場合によっては現物合わせで対応できる方のご入札をお願い致します。
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。は社外のアルミセパレートハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。で40mmほど下がります。
純正ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ではアッパーカウルに干渉すると思います。
純正のエアクリーナーも取付できないので自作のエアダクトを使用しています。
写真の車両のシート高は約845mm程になります。自作シートレールを調整(付属するステーに交換)することで約790mmに変更できます。
保安部品であるバーエンドミラー、ウィンカーやヘッドライト等灯火類とその自作ハーネス類やヘッドライトリレー等も付属します。
各ハーネス類は全てMC51(MY2020)のメインハーネスにポン付けできます。
付属の保安部品で公道を走行する際には自己責任でお願いいたします。
付属するシートアンダーカバーやサイドカウルは専用に加工してあります。
純正のサイドスタンドは現状では付けられません。
純正サイドスタンドを付ける際にはアンダーカウルの加工が必要です。(当方はステップスタンドを使用しておりました)
クイックファスナーは当初デイトナ製を使いましたがあまりに精度・質が悪かったので
リベット固定でちゃんとしたもの(鍋屋バイテック製)にしてあります。
また、さらに改良して良い物に仕上げていただければ幸いです。
別の外装を新たに作る算段をしており、飾るにも置き場所がないのでデザインが気に入って頂けた方や流用したい方など必要な方にお譲りしようと思い出品いたしました。
※アッパー・アンダーカウルに関しまして、元はNSR用なのでアンダーカウルを主に加工しており
前面の丸穴と最下部のエア取り入れ口をFRPで塞いでいますがネジ穴の位置などは変更しておらず加工すればNSRにも比較的簡易に取り付け可能と思います。(サイドの穴は空いていなかったのでM6で空けています)
このカウル用のアルミ製のNSR用アッパーカウルステー(TYGA製)は未使用になりますのでそれもお付けします。
このままNSR用のアッパーカウルステーを加工して使いたかったのですがどうしてもフレームの位置と形状が違いすぎてCBRには使えませんでした。
■車両確認・発送
220サイズで佐川急便にて発送予定です。
直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認も可能です。(京都市上京区)
■注意事項
商品は中古品になります。主観として綺麗な状態でも錆や傷、汚れはあります。
完璧なものをご希望の場合は入札をお控えください。
落札後48時間以内のご連絡需在賣家要求時間完成匯款、ご入金は落札後3日以内にお願致します。
入札後のキャンセル、落札後の返品はお受けできません。
トラブル防止の観点からマイナス評価が多い方、新規の方の入札を削除させて頂く事がありますのでご了承ください。
郵便事故(誤配達、遅延、毀損、汚損、雨濡れ、不着、紛失など)につきましては出品者は補償を致しかねます。
ご検討の程、よろしくお願いいたします。
(2026年 2月 3日 6時 57分 追加)
「純正のエアクリーナーも取付できないので自作のエアダクトを使用しています。」と記していますが、正確には
純正エアクリーナーまでの純正エアダクトが付けられない為に、自作のエアダクトを純正エアクリーナーBOXの左右入口まで繋げていました。