CB400 SUPER BOL D'OR SPECⅢ キャブレター最終モデルの出品です。2006年モデルですが初度登録は2007年1月。現在走行は27,000kmぐらいですが距離は多少伸びます。過去にショップで実施した車検整備記録簿もありますので実走行です。純正キー2本あります。1本で全てのロックが開閉できます。また、画像のように燃料タンク内もサビ無く内部コーティングやシーラントも無くベストな状態です。車検は令和9年3月まで付いています。
【最近のメンテナンス】
タイヤ前後とも新製品ダンロップSPORTMAX Q5Aに交換。これ凄くイイです。ハイグリップで乗り心地良くロードノイズ少ないです。
リアブレーキパッドをデイトナ赤パッドに交換、キャリパー清掃グリスアップ。フロントブレーキパッドはまだ残量あります。ブレーキフルードは昨年の車検時に前後とも交換してます。
スパークプラグNGK純正品番で4本新品交換。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー、台湾ユアサ製新品交換。
エアクリーナーエレメント、サブエアクリーナー交換。
クーラント交換、電動ファン点検OK。
エンジンオイル ホンダ純正オイルで交換。
チェンジペダルゴム交換、シフトペダル周り分解清掃グリスアップ。
また、つい最近ですがホィールのカラーに合わせてチェーンをDIDのゴールドチェーンに新品交換しました。画像はチェーン交換前です。ちなみにスプロケは3年前、20,000kmの時に前後サンスター製に交換してます。
【以下は点検、調整、チェック済み】
エンジンも絶好調と言って良いでしょう。冬でもセル一発始動。エンジンが暖まればレブリミットまで気持ちよく吹け上がります。車検もショップでしっかり行い、記録簿も多数あります。
フロントフォークもキレイでシールもヒビなどありません。オイル漏れもありません。リアサスもオイル漏れ無く抜けも感じません、タイヤも交換したばかりですし、総じて足回りに不満はありません。ワイヤー類も調整、注油、グリスアップ済み。クラッチもスロットルもチョークも軽い操作性で快適です。その他、各部調整、トルクレンチで増し締め、注油、グリスアップ済みです。また、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ストッパーも全くキレイでステムベアリングの動きもスムーズ、前後のハブベアリングの状態も良好です。
【カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。部分ご説明】
①新品だと18万円ぐらいするヤマモトレーシングのフルエキチタンマフラー付き!JMCA車検対応でバッフルも付属します。NC39は触媒無しのストレートフルエキマフラーで車検が通りますので、合法的に迫力のある4気筒サウンドが満喫できます。特にVTECが切り替わって4バルブになった時のエキゾーストノートは快音です。
②リアフェンダーレスになってます。リフレクター付いていますので、このまま車検OK。
③4万円ぐらいするデイトナのコージーシートに交換済み。これノーマルよりゼンゼンお尻が痛くならない優れモノです。※シートはノーマルもあります。選択でお好きな方をお選び下さい。
④サイドカバーがNC42タイプに交換してあります。※SPECⅢの標準=グレーメタのSPECⅢロゴ入りもあります。選択でどちらかお選び下さい。以上①〜④以外はノーマル車両です。
【外装の状態】
カウル、タンクはかなりキレイかと思います。3Mのハード2、ハード1でバフ掛け後にボディコーティングしてありますのでツヤツヤです。目に付くキズは画像10枚目にまとめました。左右のエンジンカバー下部にキズ、マフラーにキズ、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。がございます。
以上、現状で不具合はありませんので、自己責任では御座いますが自走で引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認も歓迎です。しかしながら古いバイクの個人出品ですので、説明文は私の主観ですし見落としもあるかもしれません。多少のコキズや少々サビなども御座います。そのため落札後はノークレーム&ノーリターン、保証無しご理解いただける方のみ入札ください。できれば高額商品ですので現車確認をお勧めいたします。またご不明な点はお気軽に質問してください。できるだけ詳しくお応えいたします。
いかがでしょうか。先日も120kmぐらい流して来ましたが絶好調です。私もいろいろ乗りましたが、このCBのエキゾーストノートは本当に素晴らしいです。キャブレターで4気筒エンジン、合法で触媒無しのストレートマフラー、さらにVTECですから…そりゃ良い音を奏でますよね!あなたを感動させる自信アリですw
ガソリンタンクをサビから守るために、いつもガソリンは満タンで保管していますがETCは付いていません。ボルドールのハーフカウルはかなり風を避けてくれるので、遠方でもお越しになってツーリングがてらお帰りになるのも良いでしょう。それではよろしくお願いいたします。
(2026年 1月 30日 12時 59分 追加)
私はバイク2台持ちなのですが、事情があってカミさんより4月の税金が来る前に1台減らすように言われております。最初、CBは価値が下がらないからホーネットの方を売ろうと思ったのですが、最後に乗ってみたらホーネットも手放したくなくなってしまいました。
それから、CBも3万キロ超えたら価値が下がるかな…ホーネットは車検が無いから維持費が安く済むかな…などと悩んでしまい、最終的に両方ともヤフオクに出して、売れなかった方を出品取り消しにして残す事にしました。
あとは神とヤフオクユーザー様に委ねます。どちらも不具合なく絶好調かと思います。タイヤ空気圧はもちろん、オイル管理、クーラント、チェーンの張りなどバッチリ仕上げてあります。灯火類、メーターも全て機能します。落札後に引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認に来ていただいて「今から500km自走で走って帰る」と言われても私から止める理由はありません。よろしくお願いいたします。
(2026年 2月 2日 12時 14分 追加)
現在、ホーネットとCBを同時出品しておりますが、CBは今回が最終出品です。ご検討の方は今夜がラストチャンスとなります。どうぞよろしくお願いいたします。
(2026年 2月 2日 18時 09分 追加)
多くのアクセス、ウォッチ登録ありがとう御座います。
前述のように、このCB400SBとホーネット250を同時出品しております。どちらか先に入札が入りましたら、もう一台は出品を取り消しいたしますのでご了承下さい。
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