写真の車両になります。
GL400ウイングになります。
昭和58年登録で最終型のフルトラモデルです。
1月26日に新規車検取得しました。車検約2年付きです。
メーター距離は約4000kmです。
書類距離は平成25年3,600km。今回が3,900kmで記載あります。
中古入手ですので実際の走行距離は分かりません。
大きな転倒キズはありませんが、保管状態が良くなかったようでメッキ部分にかなりサビあります。
マフラーに点サビ多いです。
フロントフォークにもサビ有ります。多少磨いてオイルシールとオイルは交換してあります。
エンジンは前方部分の上部にクーラントの漏れ跡があったので、サーモスタット辺りのOリングは交換いたしました。
エンジン降ろしたのでメカニカルシールも交換しようと思ったのですが、ウォーターポンプ部分を開けたら綺麗だったので
インペラー側のメカニカルシール部品のみ交換してあります。
外装ですが、スクリーンにキズや内部にクラックが多数あります。
タンクは全体に細かなキズが多いです。小さな凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。はあります。
リブ部分の塗装剥がれがありますが、タッチアップしてある部分もあります。
元々、キャンディーブルーだったようで塗装欠けの下に青が出てきている箇所もあります。
塗り替えはホンダで塗り直している物と思います。
サイドカバーは左右デカールがありません。右側はラメの入っていない黒です。
全体に錆や汚れあります。低走行のピカピカ蔵出し車両ではありませんのでご注意下さい。
エンジンの始動状態や電装の作動、サビやキズの確認をお願いします。
車検取得して50km程度試乗しました。
スピードメーターの最初の動きが悪いですが、実際気にならない感じでした。
85km位で速度警告灯は点灯確認できました。
リアブレーキの鳴きがあります。
ブレーキシューを確認しましたが、全然減ってなかったのでそのままにしてあります。
少しシュー表面削ってみましたが、鳴き止まりませんでした。
タイヤはFTRに装着されているブロックタイヤです。
車検はこのまま取得しましたが、古いタイヤなので交換が良いと思います。
車検取得しましたが、旧車ですので現状でのお譲りになります。
不具合が出る場合もありますのでご理解いただける方のみ入札下さい。
下見歓迎いたします。見て納得の上が良いと思います。
試乗すると思いますので走行距離増えますがご了承下さい。
車検がありますので名義変更が必要です。
基本的には名義変更確認後の車両引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認になります。
最終的には要相談でお願いいたします。
車両の引き取りですが、こちらからは発送いたしません。
直接、トランポで引き取りにこられるか、落札者様の方で発送業者の依頼をお願いいたします。
近場でしたら有料で配達できますのでご相談下さい。
(2026年 1月 27日 19時 11分 追加)
キャブレターは入手時500のキャブが付いていたので400に戻しました。年式違いですが、CDIモデルの油面調整可能なキャブに交換しました。
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