google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
CBR1000RR-R SC82 手元のスイッチで 排気バルブを任意 開閉するシステムです
防水メタルスイッチ採用で水濡れにも安心!サーボモーター カプラーオン!
2024年以降 モデルでもスペースに困らない小型の仕様になります。
スイッチパネルもメインスイッチ上部に完全ハンドメイドでピッタリフィットし
運転姿勢でもさりげなく 視界に入る仕様になっております。
スイッチ取付も左側なのでアクセル開けたままでも容易に操作可能です。
システム本体も80mmx50mmx25mmの小型でシート下の狭いCBR1000RR-Rでも楽々装着できます。
また本体の速度レベライザーによりお好みの速さで開閉設定できます。
(モーター及びバルブストッパーの負荷防止のため2/3までがお勧めです)
スイッチはモーメンタリースイッチ(押してる時のみ通電、離せば遮断)で水、錆に強いステンレス製です。
この度、一部仕様変更として電源確 認用に POWERランプ確認窓追加しました
(必須 ) 画像7枚目のエキゾーストサーボキャンセラーは別途必要になりますので落札者様で用意してください。
画像は参考までですので当商品には付属致しません。
(対応車種 )
SC82 CBR1000RR-R 2020~
当商品はバルブワイヤーなど全く外す必要なく ACC電源とアース サーボモーターカプラーに システムの
カプラーを装着するだけの とても簡単に装着可能です
メインシート外す技術がある方なら誰でも取付出来ます。
2024以降モデルに関してはリヤカウル脱着必須です。
既に使用されている方はお分かりと思いますが当方、今後改良等ありましたら
進んで購入者様には改良情報等提供させて頂いてますのでサポートは万全です
当製品は制作後、現車に一機事に作動確認テストして発送しておりますので
ご安心してお買い求め頂けたらと思います
新品未使用ですが作動確認の為、電源端子等に小傷がある場合がありますが
あらかじめご了承頂けたらと思います。
初期不良及びサポートはさせていただきます。
( 注意 )
良くある質問で純正同様、約4000回転 以上で自動でバルブ開放しますか?とご質問頂きますが
そもそも、サーボモーターキャンセラーを装着する=サーボモーターの機能を停止させるという意味です。
純正同等の自動開放をご希望でしたら純正システムの持続をお勧め致します。
当システムはサーボモーターを手動で開いたり閉めたりする為のシステムです。
最後になりますが、この度、当商品は特許庁に自社商品として登録出願致しました
当システムは、株式会社CarOfficeAceが提供する Exhaust-Valve-Opener-System ( EVO )
という商標でブランド化になります。宜しくお願い致します。
尚、特許庁申請認定に早くても9~10ヶ月の月日を要します (認定とはそんなに簡単に頂けるものではありません)
当システムは開発に辺り数百万する自身の車体を実験台にし 数々のテストを行い開発したシステムです。
また、SNS等(Tictok,instagram、X) で宣伝しておりますが従来の仕様と同じ速度調整可能なワイヤレス式EVOSystem=Wの
開発にも成功致しました。
システム作動動画等もあげてますので
そちらの方も合わせて 宜しくお願い致します。
商品に関する質問等御座いましたら何なりとご質問下さい。(2026年 2月 2日 19時 02分 追加) エキゾーストバルブオープナー(EVO)は排気バルブの開閉スピードにこだわったシステムです。
バルブの開度を何パーセント解放するかによって排気の流れを安定させアイドリングのばらつきや走り出しの違和感の軽減も
視野に入れ開発しております。またモーターや内部パーツへの負担も少なく耐久性の高い作動を実現しています。
単に全開全閉するだけの為ではなく、モーター速度を遅める事によりバルブ開度をわかりやすく認識する為です。
(出願番号がおりましたので記載しておきます)
出願番号 商願2026-7196
>