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商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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ご覧いただきましてありがとうございます。 「ヤマハ TW225 236ccボアアップ DG09J PWK28 足回り強化 10Lビッグタンク 2003年式 16,500km」の出品です。 約3年前にリア周り以外ほぼノーマル(13,500km)で購入して、少しづつ改造してきました。 2回だけ林道に行きましたので、多少傷があります。(画像ほどキレイではありません) 改造ポイントとしては WR250R用可倒式シフトペダル ニッシンタンク別体式ブレーキマスターシリンダー、ブレーキホース ウオタニ 点火コイル、NGKプラグコード、イリジウムプラグ アース強化 ワイドステップ エフェックス アルミハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 、左右レバー タケガワ スプラウドミラー ポリスポーツ ハンドガード(林道走ったので傷だらけです…) アイネット ミニスクリーン デイトナ バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー、リフレクター付ナンバーホルダー 236ccボアアップ、ヘッド整備 PWK28キャブ、セッティング セロー用右引きクラッチ プッシュレバー ポッシュフェイス イニシャルアジャスター ハイパープロ フロントフォークスプリング KN企画 調整式リアショック、リアフェンダー XAM リアスプロケ 43丁 エイプ用10Lビッグタンク(中華製) タケガワ ハイフロー燃料コック HMSダウンマフラー 購入時点で、タイヤ、チューブ、ブレーキシュー交換、ケンプロダクトリアキャリア装着されていました。 タイヤはSHINKO SR428 2021年製と思われます。 購入後、フロントフォーク、キャリパーO/H、ステムベアリング、ブレーキパッド、チェーン交換、各部グリスアップしています。 ビッグタンク装着時、小加工していますが、ノーマルタンク装着出来る範囲で行っています。 懸念点としては、少し引きずり音が出ますので ローター歪みがあるかもしれません。 中華製タンクですので、密閉度が心配です。バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー交換後、3年がたちます。 シフトペダルはオフロードブーツですとちょうどいい距離ですが、普通の靴やブーツですと遠いかもしれません。 ダウンマフラー装着時、右ステップの後側取付部のナットの溶接が剥がれたため、再溶接、修正しました。が、下穴が大きすぎたためタップが浅いのでネジロック剤で止まっています。 タコメーターはセッティングの目安のための簡易的なものです。シリコンプラグコードから取っていますので、たまに踊ります。 フロントもリアもプリロードをあまりかけていません。ご自身の体重に合わせてセッティングして下さい。 RSVのアップマフラーでセッティングしています。ダウンマフラーでのセッティングは行なっていません。 また、ノーマルエアクリーナーボックス付きです。パワーフィルターに交換してセッティングすればまだまだ速くなると思います。 ノーマル部品ありますので、必要なものをご指定下さい。着払いにて送ります。 ノーマルタンク(8枚目画像、左側、林道での転倒時のへこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 、傷あり) ノーマルマフラー ノーマルシフトペダル ノーマルフロントフォークスプリング ノーマルリアショック ノーマルハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 、デイトナ製ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ? 新品チェーン 配送はBAS広島デポへ無料で持ち込みします。配送料金はBASのHPでご確認ください。 落札後、最寄りのデポを連絡いただけましたら、送料を入力いたします。 かんたん決済で支払い確認後、書類(返納届、譲渡証、自賠責は次のバイクに使用しますのでありません)と部品を着払いで送ります。 わからないことがありましたら、事前に質問してください。 古いバイクです。走行前はご自身で点検、整備を行ってください。 ノークレーム、ノーリターンでお願いします。 >