注意事項
大型商品,香港寄送會產生高額費用,請參考 香港宅配費用 。下標前評估費用。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
入札後のキャンセルはできません!間違って入札したと言うのは通用しませんので購入して再度自分で転売処分してください!!
落札してから色々と確認する方が居ますが、それらにも対応しません。必ず入札前に確認してください。
落札しました、よろしくお願いします!振り込みましたので発送して!等の連絡はご遠慮ください。
全ての内容は自動通知にて確認ができます。丁寧に連絡と言うのは有りがたいですが、取り様によっては催促されている?と思えてしまいます。記載の通りの期日期限内に対応をしますのでその旨ご理解いただければ幸です。
システムが変更されて、現在では決済支払い後発送通知が無い場合に「落札者」の側で取引中止手続きを取る事が可能になりました。一定期間を経過しても発送の連絡が無い場合は、ケガや事故等で連絡対応が取れなくなっている可能性が有ります。その際はガイドラインに沿ってキャンセルをして頂いければ手続き分は返金されますので安心ください。
FSR DHと言えばこれっ!!と言う車体ですかね。ショーンパーマーが活躍していたころの物かと思います。
本来ハードに使用されるカテゴリーの物ですが、こちらはほとんど使用していない状態でコンディション良好に見受けられます。
等は言え数十年経過していますので、当然新品時の様な物ではありませんので過度な期待はご遠慮ください。それでもフレームのデカール(塗装ではありません)も全面しっかりと残っていたり、目立つ傷や凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 等も気になる所は見られません(個人の主観による)
フロントフォークはマルゾッキ・倒立、コンポはシマノXTR(ブレーキはXTですが4podキャリパー)
前後サスペンションも経年物なので劣化も有るかと思うので、新品時の性能とはいかない迄もチョイ乗りする程度では問題は無さそうです。
注意点としてはシマノの古いシフターにありがちな内部油脂の劣化でロー側への変速時にラチェットが掛からずレバー空振り状態になります。昔から楽しまれている方であればそれねっ!という程度の事なので、内部をドライヤーやヒートガンで温めパーツクリーナーで洗浄するだけで通常の動作になると思います。もちろん再注油をお勧めしますがオーバーホールに関してはご自身の判断で対応ください。
その他ではワイヤー等の交換、タイヤは前後とも当時物なのでサイドのクラックなどで使用不可、要交換になります。リム(リジダ製)はチューブレスとなっていますが、現状では米式チューブが使用されています。チューブレス運用をする際は適切処理を施して対応ください。
基本的にメンテナンス、清掃など一切していない状態です。当然走行確認も無い状態なので現状渡しとなります。使用する際は事前に安全確認・一通りのメンテナンスをした上でお楽しみいただけますようお願いします。
個人売買につき一切の補償などはありません。ご自身でメンテナンスやカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 等に精通された方以外にはお勧めはしません。未整備の現状渡しですのでクレーム等にも一切非対応です。ご自身で何とか出来る方楽しめる方にお勧めいたします。
大型の物なので、外せる所は外して梱包しますが組み立てに関するフォローもできませんので(発送後に梱包所帯はお知らせします)その旨お願いします。
街乗りで使用する車体でも無いので譲渡証明は用意しません!理由の一つとしては購入後そのままメルカリで転売する方が居ました。転売自体は何も問題は無いですが、その際に当方からの譲渡証明をそのまま渡すという行為が有りました。そういう行為に関しての対応として用意する事が出来ません。必要な方は入札をご遠慮頂けます様お願いします。
防犯上の問題で引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 はお断りしますどこからですかの質問はご遠慮ください。
新規IDに関しては確認次第削除します。
北海道・九州 13000円
関東 9000円
その他 11000円
※沖縄離島への発送はできません!対象となる場合は落札者都合で削除になります。
発送時に落札額全額補償の運送保険に加入します。 >