注意事項
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
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GT TSR TSI TS 917D-910D VG用 スピーダ― エボ5 569SRです。
重量114グラムです。
グリップはTPRラバータイプの新品です(延長加工なし確認済み)。
日本アクシネットの正規カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 シャフトになります。
※写真が現物です。説明と写真に違いがある場合は入札前に質問をお願いいたします。(出品時の勘違いや間違い防止のため)※
【シャフトの紹介】
スピーダエボリューションⅤ 569SRのスペックは、重さ58グラムでトルク4.5の先中調子のシャフトになります。
メーカーのアナウンスは、以下になります。
・「90tカーボン」+「T1100G」
スピーダーエボリューション3も採用した、その世で最も硬いカーボンと東レ社製の高弾性・高強度炭素繊維「T1100G」を使用。
インパクトを最大化することで、ボールの初速と加速感を最大化。
・フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「メタルコンポジットテクノロジー」をエボリューション2、エボリューション3、エボリューション4に続いて今作でも採用。
安定感の高いしなり戻りを継承。
・アウターバイアステクノロジー。
従来のシャフト設計では内側に積層するとされていたバイアス層を中間に積層する新技術。
ストレート層とサンドイッチ構造により、「ねじれ」と「しなり戻り」が一体化。
シャフトの動きにムダをなくすことに成功し、一体感を向上。
〈試打感想〉
手元はしっかりしていて、その分先端がしなるので、ヘッドスピードを上がり、つかまえたドローで飛距離を稼いでくれます。初代のエボから、2・3・4と色々と特性を変えてきましたが、5で一度初代エボの先端のしなり感を少し抑えた(少し硬く仕上げています)、原点回帰したようなイメージです。
打球は中高弾道で、やはり球をつかまえて飛ばすようなイメージです。
【商品の状態】
通常使用に伴うスリ傷はありますが、使用に影響する傷も無くまあまあの状態です。
細かな傷を気にする方や、一方的にお買い得感を求める方は入札しないで下さい(自己紹介欄も参照ください)。
【発送方法】
ヤマト・ゆうパックになります。
※商品を受け取ったら取引ナビから受取連絡ボタンを押して下さい。到着後3日以内に必ず到着連絡できる方に限り入札してください。(対応頂けない場合には悪い評価をつけさせて頂くことになります)※
リシャフトも各社スリーブ込み2000円から対応しています。
質問欄から連絡頂ければ対応いたします。
他にもこだわりの商品を多数出品しておりますので、是非ご覧いただければと思います。
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