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OttO mobile 1/18 アウディ クワトロ S1 E2 No.4 W.ロール/P.ショートです。 1985年 WRC 最終戦 Lombard RAC Rally にアウディワークスからB12クラスにエントリーのマシンです。結果は、残念ながら転倒リタイヤでした。 因みに、このラリーでは、アウディクワトロやプジョー205勢に対向すべく、ランチアの最終ウエポン、ツインチャージャー ミッドシップ4WDのデルタ S4が、満を持してデビューし、初戦で1-2フィニッシュを飾りました。 マシンは、ショートホイールベースのアウディ スポーツクワトロのエボリューションモデルクワトロ S1からさらに進化したの最終型のクワトロ S1 E2で、空力を重視し、巨大なフロントスポイラー、同じくリヤウイングを備え、ラジエター等の冷却系をリヤトランク内に移設し、前後重量配分を大幅に改善しました。 エンジンも、アンチラグ等を追加して550馬力までパワーアップし、アクティブデファレンシャルなどのハイテク装備で、フロントエンジンでありながら、ライバルのミッドシップ4WDマシンに対抗しました。 モデルは、HBタバコスポンサードのホワイトとイエローを基調としたカラーリングで、空力パーツ満載のダイナミックなフォルムを再現しています。 室内もピラー留めのロールケージ、レカロのバケットシートにショルダーベルトの固定フックまで再現されたサベルトのシートベルト、アクリルのスライドサイドウインドウ、アナログのメーターパネルや助手席側のラリー計器も見られます。 フロントは6灯補助灯を備えたナイトバージョン、リヤの調整式大型ウイング、各種冷却系のコアパネル、足元は、スピードラインのホイールにミシュランのラリータイヤが装着されています。 付属のデカールでHBタバコ仕様になっています。 モデルNo.はOTM617、シリアルNo.100/1500の限定品です。 アンテナは、取付いた状態のまま隙間を作り梱包してありますので、開梱時はご注意下さい。 特段の問題は無いと思いますが、古い物ですので十分ご検討の上ご入札ください。NC/NRでお願いいたします。 >