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1980年代末のブリヂストン・ワイルド・ウエスト WW2 クロモリ・ホリゾンタルのMTBです。(1988年/89年頃かと)
メジャーなマスプロメーカーのホリゾンタルMTBが出てきましたョ♪
ホリゾンタルMTBを探すべく毎週、遠方まで走り回る日々でありますが、
長くこんな生活してますとこんな事もあるのかと、私自身もびっくりのエエのが出てきました♪
中古業者を介しての入手ですので確実ではありませんが、コヤツはおそらく未使用車だと思います。
何処かのショップの片隅でデットストックで眠って居た物が放出された様子です。
汚れや埃に埋もれて無くキレイな状態でしたので近年までは箱入りデットストックだったかと思います。
タイヤやリムサイド/ギア類を見る限りでは使用された形跡がありません。
錆も無く塗装艶もバッチリ良好です。
残念ポイントも。。。
①中古業者さんでついたと思われる残念な塗装傷がタン色の部分に僅かにあり(フロントフォーク/シートステー/チェンステー/エンド)筆差しタッチアップ若干ありです。
②長期デットストック車には あるあるのお話ですが、入手時 左右のペダル/シートポスト/サドル/前後のブレーキケーブルが欠品でした。
(別の小箱に入って居たはずですが、箱ごと行方不明に。。。)
不足パーツは時代を極力合わせつつ 手持ちの程度の良い中古で補っています。
完璧な箱入りデットストック、新車組みとは行きませんが、
年々、コンディションの良いホリゾンタルMTBを探すのは非常に困難になっていますので
お探しの方、ご検討頂ければ幸いです。
ブリヂストンオリヂナルのトリプルバテット・クロモリ・チューブをイタリアンカットのラグを用いたロウ接合フレーム
STDサイズチューブの線の細いフレームシルエットが美しい車両です。
変速機もDEORE (まだDXやLXとかが付かぬ初期のDeore)ですからシリーズ中堅グレードです。
(マディフォックスで言うトコロのエキスパートクラスです。)
フレームサイズ500 実長でシートチューブCT500mm(cc485mm) Topチューブ=CCで570mm(ホリゾンタル)
フロント フォーク クロモリ STD スレッド RITCHYのステム長125mm
車両実重量 12kg程
身長167cmの当方で足は合いますが手は遠く大柄なサイズです。(デカいのが、いかにもOLD MTBで良いんですけどね♪)
シマノのDEORE 変速機 シフターもDeoreのサムシフターなので後年のラビットシフターのようなシフト不能に陥る心配はありません。
クランク長175ミリ 6×3の18速
タイヤ RITCHY 26×2.0 リムARAYA タコ穴 26×1.5HE ハブはEXAGE Mountain
車両は入手後、不足部品を補い 軽く洗い、油拭きした程度で基本未整備です。(錆落としの真鍮ブラシの登場も必要なかったです。)
現状で裏路地ぐるりの試乗では、未整備ながら しっとり普通に走行でき~っと何時もは書くのですが未使用車じゃなくなっちゃうので試走は見送りです。
整備スタンド上では問題なし、サドル持って押し歩きも真っすぐ走りますんで大きな問題は無いと考えます。
必要に応じて調整/整備してお乗りください。(新車時のならし微調整もままならぬ状態です。)
あくまで目視の範疇ですがフレームの凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 や歪み クラックなどは確認できません。
ステム/シートポストの固着もありません。
シートポストはSRサカエ 径26.8mm 現在首下の長さ180mm弱が付いています。
上限MAX(画像のサドル位置)で地面からサドル上面までが940mm程です。長身の方は長いシートポストをご用意ください。
タイヤは新車時のままと思しきRITCHYタイヤです。サイドスキンのタイヤがこの状態なので保存条件良好だった証しでもあります。
無理強いせねば暫くは使えそうにも思えますが、長くエア抜け状態でしたのでへしゃげ癖が残って居ります。
アボセット・レーシングのサドル表皮に小ダメージと加修あり
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。 >