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発売と同時に購入しました。積車編成は、既にエンドウ製を所有していましたので、空車編成を組成する目的で22両整備しました。保有車両の調整のため、順次、4回に分けて出品します。 今回は第3弾ですが、別途、第2弾(4両)も同時に出品しています。次回(10両)が最後となります。当方で施工した小加工を記します。
連結器のKD化→復元は可能です。 ウェイトの加重【走行音軽減対策】→車体裏側の4隅(カプラーホルダー左右)に対し、「マッハ・ミクロウェイト+プラ板+黒エナメル」にて加重しました。これまで、脱落事故は起きていません。 車輪の交換【走行音軽減対策】→基本、ニッコウ製の「プレート」「スポーク」とし、不足分はエンドウ製の「スポーク」としました。 ニッコウ製は、「エンドウ編成」と色を同一とするため、旧製品の白メッキを確保しました。「プレート」について、黒メッキが見苦しかったので、黒エナメルを一塗りしました。復元は不可能です。以上の走行音の軽減対策により、明らかな効果を得られました。出品に当たり、踏面を清掃しました。内訳は次の通りです。 《6868→ ニッコウ・プレート》《3136→ エンドウ・スポーク》《4050→ エンドウ・スポーク》《3067→ エンドウ・スポーク》心皿へのワッシャ設置→上記に伴い、車輪直径が「天賞堂>ニッコウ・エンドウ」なので、その補正のために0.5t程度を設置 「架線注意」の貼付け→側面4箇所に対し、くろまや製品を貼り付けました。 付属品は写真10枚目の通りです。内訳として、石炭・連結器:全数あり、エアホース:4本、補強棒:2本、インレタ:一部使用済み2枚(一度に全両数を整備したので、4両の車番と使用番号が不一致です。) と、なります。 写真は、液晶ディスプレイによって見え方が違う事があります。汚れ等を見落とすこともあるかと思います。新品同様を望まれる方等は応札をご遠慮ください。オークション終了当日には梱包に着手しますので、質問にお答え出来ないことや「まとめて取引」に応じられないこともあります。輸送中の振動等により、部品の脱落等が生じることがありますが、その際はお手数ですが落札者様にてご対応をお願いします。
おてがる配送(ヤマト運輸)の「宅急便(EAZY)」で発送します。梱包材は、新品、再利用品を織り交ぜて使用しますので、ご了承願います。
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