注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標前注意。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
入札前によくお読み下さい。 サーキット練習用に手持ちや、新品・中古部品を使用して組み上げました。最後に走行してから7~8年使用していませんでした。
2022年に保安部品を付けてナンバー取得して数回テスト走行しています。
走行距離は不明になりますが異音もなく調子は悪くないと思います。
オイル管理はマメにしていました。
①フレームは初期KLX250 (キーシリンダーがフレーム内)ブラスト処理後2液塗料で塗装。
②エンジンは知人のDトラッカー(走行1万キロぐらい) ③タンクは初期KLXでしたが今年に後期Dトラッカーに変更(コック内パーツ新品) ④キャブはFCR28だったはず(スピゴットワンオフ)ラムエアー仕様セッティングほぼ出ています。 ⑤シートはDトラッカー用廃盤スパイラル製 ⑥シートカウルはKTM用加工(新品未加工スペア有り) ⑦シートカウル取り付けにあたりシートレールカット加工。 ⑧フロントフォーク90年代KXフォークショート加工 ⑨初期マルケジーニアルミホイール(ハブダンパ無しモデル)加工 ⑩ブレンボキャスティング、サポートワンオフ
⑪RCBラジアルマスター
⑫バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー新品、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーケース製作(街乗りようにYTX4Lにした為ちょっと無理して入れています)
⑬その他フレーム加工やステー追加溶接していますのでノーマルのDトラッカーには戻せません。
⑭デイトナ水温計
※現状スピードメーターが無いのとリアブレーキスイッチが無いです、ホーンもありません、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ロックもききません。
※書ききれてない部分もありますので現状を優先させていただきます。
※タイヤを替えればサーキット走行なら問題ないかと思います。
※あくまで部品どりなのでそのまま使用される方は自己責任でお願いいたします。
※週末でしたら確認可能です。
※できれば引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 をお願いいたします。
※万が一入札があったら書類を一時抹消します。
(2025年 11月 3日 10時 40分 追加) FCR33でした(2025年 11月 4日 0時 47分 追加) 早速の入札ありがとうございます。 驚いていますが、終了までに一時抹消してきます。 念の為繰り返しますが、あくまで部品取り車です。(2025年 11月 8日 20時 25分 追加) 一時抹消完了しました。 返納証明書でのお渡しになります。(2025年 11月 9日 20時 07分 追加) ギリギリで申し訳ありませんが、本人確認前の方はトラブルを防ぐためご遠慮させていただきますご理解ください
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