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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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程度の良い中古個体を購入しましたが、殆ど乗らずに室内で飾ってました。 (走行距離は、私が入手してからは、ホイールを別のものに換えて多く見積もって200kmほどです。) 今後はクロモリのバイクでゆっくり走ろうと思い、このレーシングバイクは手放す事にしました。ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 、ステム、クランク、サドル、ボトルケージなどは好みのパーツに変えました。 トータルの走行距離は不明です。 スペックは、以下のとおりです。 メーカーサイズ:450S 実測重量:約6.8kg (かなり軽いです。) 当方の身長は、168cmですが、 サドル調整に余裕がありますので、160cm台前半から170cm 台前半まではフィットすると思います。 当方、サイズを選ぶ時 480Sでなく450Sを選びました。 走る上では、小さめサイズの方が剛性感が高まり、個人的にはシートポストが高く出ること、ステムが10cm以上がカッコ良くなると考えました。 詳しいジオメトリーは、メーカーHP で確認下さい。 (HP:ホリゾンタルトップチューブ長 519mm ) BBからサドルトップは、 写真の状態で、688mm 可動域は、610 - 720mm(実測してみました) クランク:Ultegra 165mm(50-34 ) チェーンガード付 ステム:100mm(Deda アルミ)ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 :400mm エンド部 C-C(Deda アルミ) サドル:Selle Italia superflow SLR S3 (テストサドル) STIレバー:Dura-Ace フロント、リアディレイラー:Dura-Ace (電動Di2) 前後ブレーキ:Dura-Ace コンポは、クランクを170mmから165mmのUltegra に交換、それ以外はDura-Ace です。 ホイールは、Campagnolo のHyperon(チューブラー)です。 エアー、数日間抜けません。 リアホイールのブレーキ面に一部わずかな膨らみがあります。 通常走行で問題ありません。 スプロケットは、12-30 (Dura-Ace かは不明) タイヤ(コンチネンタル)は、まだ使えますが年数が経っていことをご理解下さい。 付属品は、充電用ケーブルが付きます。 状態は、概ね美品です。 一番目立つキズは、シートポストのCOLNAGO ロゴの下部分です。 前オーナーのセッティングでは隠れていたのですが、私の股下に合わせて伸ばしたところ、写真のようなキズが見えてます。 他にも細かいキズはありますので、新品同様を求める方には 不向きです。 インプレ: 当然ですが、とても軽く俊敏な レスポンスです。 また、ギアチェンジも電動の軽いタッチは快適です。 クランク長を一般的な170から165にすることで、ケイデンスを上げる効果にて変更してました。 直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 に来られる方、歓迎します。 (こちらは、現在バイクを乗せて 移動する車がありません。) 当方は横浜市神奈川区です。 基本的には、大きな段ボール箱に緩衝材とともに入れて、小さな引越し便などで着払い発送を予定してます。 >