アディクション RX-01用のセンターシャフト角度補正・モーターマウントセンタリングキットです。
RX-01は、標準状態でフロント側のモーター位置が約6mm下がっているため、センターシャフトに角度が付きやすい構造です。
この商品は、そのセンターシャフト角度を見直し、駆動まわりの抵抗を抑える方向で調整したい方に向けて製作しました。
あわせて、モーターマウント下プレートにはセンタリング改善の役割も持たせています。
純正状態では、シャーシ側の穴が約4.7mmに対して、モーターマウント側のかかりが約4.2mmとなり、位置決めにわずかな遊びが出る場合があります。
XRCでは、この部分がかっちりはまりやすいスペーサー形状にすることで、モーターマウント位置をセンタリングしやすくしています。
センターシャフトの角度が付いていると、駆動抵抗によって意図しない減速感が出たり、アクセル操作に対して動きが重く感じる場合があります。
角度を見直すことで、駆動抵抗によるコントロールしにくい減速を抑え、アクセルに対してよりスムーズに動く方向へ調整しやすくなります。
また、センターシャフトまわりの角度や負担を見直すことで、ドライブカップの摩耗や破損リスクの低減にも役立ちます。
商品の仕様・詳細はXRCメーカーサイトをご確認ください。
xrc.info
フロント側のモーターマウント下に1.5mmカラーを入れ、リア側のデフ位置を4.5mm下げる仕様です。
標準状態で約6mm下がっているモーター位置に対して、フロント側を1.5mm上げ、リア側を4.5mm下げることで、合計6mm分の高さを見直す考え方になります。
モーターマウント下プレートによるセンタリング改善もあわせて行えます。
今回の出品はタイプ1です。
タイプ2の紹介
タイプ2はリア側のデフ位置を6mm下げる仕様です。
フロント側を触る作業をできるだけ減らし、リア側のブロックで高さを合わせる方向でセンターシャフト角度を見直したい方向けです。
おすすめは、手間はかかりますがタイプ1です。
できるだけリア側だけで調整せず、前後でバランスを取りながらセンターシャフト角度を補正したい方にはタイプ1をおすすめします。
ワイパーまわりとの干渉処理が大変と感じる方には、タイプ2がおすすめです。
また、タイプ1を選んで、まずはリア側のブロックだけを取り付けて4.5mm補正として使用する方法もあります。
完全に6mm分を合わせるわけではありませんが、標準状態のまま6mm差がある状態よりは、センターシャフト角度の見直しにつながります。
重要事項
タイプ1は要加工となります。
フロント側のモーターマウント下に1.5mmカラーを入れるため、ステアリングワイパー下のボタンネジ頭とモーターマウントが干渉する場合があります。
干渉する場合は、ボタンネジの頭をヤスリ等で削る、モーターマウント側の干渉部分を削る、またはスーパーローヘッドスクリューに交換するなどして、必ず接触しない状態にしてください。
干渉したまま使用すると、負荷、摩耗、発熱、動作不良、サーボやジャイロの破損につながる可能性があります。
取付後はリア側の位置関係が変わるため、ボディポストの高さ調整やボディとのクリアランス確認を行ってください。
取付について
取付にはバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーケースの固定用に下記のボタンねじが必要です。
タイプ1:M3×12mm
タイプ2:M3×14mm
フロント側のモーターマウント下に入れるパーツは、取り付けしやすいように連結形状にしています。
車体を裏返し、モーターマウントのネジ4本を緩めて、すき間から差し込む形で取り付けます。
その際、ボディポストのネジやサイド側のネジも少し緩めておくと、差し込みやすくなります。
リア側のバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーブラケット上から取り付けるネジは、標準のボタンヘッドから、スペーサー厚みに合わせて交換してください。
純正マニュアルでは20ページの1番の部分にあたります。
仕様
対応車種:ADDICTION RX-01
用途:センターシャフト角度補正 / モーターマウントセンタリング補助
仕様:リア側デフ位置 4.5mmダウン / 6mmダウン
販売形態:開発ロットの限定販売
タイプ1
フロント側:モーターマウント下に1.5mmカラーを追加
リア側:デフ位置を4.5mmダウン
補助機能:モーターマウントセンタリング補助
注意:要加工
タイプ2
リア側:デフ位置を6mmダウン
商品内容
センターシャフト角度補正パーツ
モーターマウントセンタリングパーツ
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーケーススペーサー 2個
画像について
画像は商品および取付イメージです。
シャーシ本体、センターシャフト、デフ、モーターマウント、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーブラケット、ネジ類、RCメカ類、その他撮影用部品は付属しません。
注意事項
本製品はADDICTION RX-01用として製作したXRC製カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。パーツです。
ADDICTION純正部品ではありません。
取付後は、センターシャフト、ステアリングワイパー、ギアケース、デフまわり、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーブラケット、ボディポスト、配線などに干渉がないことを必ず確認してください。
タイプ1はモーターマウント、ステアリングワイパーネジの加工、またはスーパーローヘッドスクリューへの交換が必要になる場合があります。
上記の重要事項を必ず確認してから取り付けてください。
本商品には取付マニュアルは付属しておりません。
取付方法や詳細については、XRC公式HPまたはSTORES商品ページ内の取付説明をご確認ください。
送料・発送について
送料は落札者様負担です。
ゆうパケットポスト230円(ポスト投函)に対応しています。
宅配便60サイズでの発送も可能です。
宅配便は送料が高くなりますが、追跡番号・紛失時の補償等があります。
複数落札時は可能な範囲で同梱対応いたします。
同梱時はサイズ・重量により送料が変わる場合があります。
発送後の配送事故・紛失等につきましては、各配送会社の規定に準じます。
X君へのリクエスト
こんな部品があったらいいな、このサイズも欲しい、この車種用も作ってほしいなどのリクエストがありましたら、お気軽にご連絡ください。
English
XRC center shaft angle correction and motor mount centering kit for ADDICTION RX-01.
The RX-01 has the front motor position approximately 6mm lower in stock condition, which can create an angle in the center shaft.
This kit is designed to help correct the center shaft angle and reduce drivetrain resistance.
Type 1:
Front side 1.5mm up with motor mount spacer.
Rear diff position 4.5mm down.
Motor mount centering support included.
Modification may be required.
Type 2:
Rear diff position 6mm down.
Recommended for users who want to avoid front-side modification as much as possible.
For Type 1, the button screw head under the steering wiper may interfere with the motor mount.
If interference occurs, remove the contact by grinding the screw head, trimming the motor mount contact area, or using a super low head screw.
Do not run the car while parts are touching. It may cause load, wear, heat, malfunction, or damage to the servo or gyro.
Required screws:
Type 1: M3 x 12mm button screws
Type 2: M3 x 14mm button screws
This is an XRC custom part.
It is not an official ADDICTION genuine part.
Chassis, center shaft, diff, motor mount, screws, electronics and other parts are not included.