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16 番/ HO N ゲージではありません 京都市電 2000 型 です。記憶を辿りますと、京都市電最後の新造車で 2 輌連結による朝の急行運転のために導入され、昼間はワンマンカーとしても使用されました。当初は京都市電の標準色とも言える黄褐色2号のようなサンディイエローに新しい色としてのコバルトブルーのツートンカラーでしたが、 600 型が同様な運用のため改造されると、下半分は通常の緑色となりました。この時代には最も多くの塗色が存在しており、上半分は黄褐色なのですが下半分の緑色もともに濃く暗い色彩の旧塗装の車輌も残っており、さらに竣工時より明るいクリームと緑色の 700 型(ただし室内の座席のシートや背ずりはマルーン)もそのままツーマンに終始して走っていました。出品のモデルはプラスティック製です。状態は良好です。ただしパンタなしですので、たしか Z パンタだったかと思いますので別途調達してください。パンタ横の踏台がうねっていますが、パーツを屋根に差し込む度合いによるもので、調整可能と思います。 2000 型と 2600 型は連結していない側の連結器の位置は横に首を振った状態ではなかったかと記憶しております。薄いピンクの紙箱に入っています。 レターパックプラス( 600 円)、ゆうパック(一例、関東 1290 円/関西 870 円)・お手軽配送ゆうパック(一例、関東 1010 円/関西 780 円)で送付させてください。レターパックでも段ボール紙を使用して 厳重に梱包の上で送付させていただきます。気を付けてチェックしているつもりですが、万一問題等がございましたら、落札者様のお立場に立って対応させていただきますので御安心ください。和洋いろいろ珍しいモデルも含めまして他にも出品させていただきますので引き続き是非御覧ください。
(2026年 3月 2日 8時 15分 追加) 初期の塗装である下半分が薄いコバルトブルーの塗色を印象どおりに再現しようと入手しておりましたが、もう一台緑色のモデルを入手して連結させてみたかったのですが断念しました。連結器はこのような小さなものでなく、連結をしていない前面には目立つ電連が斜めに付いていたと記憶しております。RM Library 118の表紙に連結運転の様子がカラーで掲載されているようですが、竣工時のの印象では、コバルトブルーの色はここまで濃く鮮やかではなく、もう少し薄く、彩度も抑えめな色でした。 >