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ARNOLD 0191 ベルリン交通公社 BVG Sバーン 第三軌条用 集電舟パーツ4個入り
Stromschienen-Stromabnehmer(バスバー式パンタグラフ)と呼ばれるもので、
つまるところ、第三軌条の集電舟で、東京丸ノ内線なんかでも似たようなものが使用され
ています。 ET165で特徴的なのは、駆動モーターのオンオフをパンタグラフの上げ下げで
行っていること。
この 第三軌条の集電舟ですが、模型に添付されている説明書があまりに 不親切なため、
模型をお持ちの方で動力車の台車に4つともすべて装着されている方が多々見受けられ
ます。しかし、これは間違っています。
写真③の通り、パンタグラフは車両1ユニット(動力車+制御車)の台車両端のみに装着さ
れており、連結部に近い台車には装着されていません。
模型に付属のパンタパーツが4対しかないのはこのためです。
車站部のみに装着する理由は、第三軌条が途切れる入れ替え線で集電が途切れない よ
う、ユニット両端にパンタグラフを離して装着することにより、どちらかのか所で確実に
集電できるようにするためです。
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