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赤色 ソビエト国鉄 SZD CCCP Soviet ロシア 旧東ドイツ Piko 製 ピコ 客車 2 輌 です。最近見る機会が少なくなった Piko のソビエト客車で、昨今の世界情勢からして、今後はソビエトやロシアの N ゲージが生産されるかどうか不安な要素があります。旧組織の Piko は旧東ドイツ時代のメーカーで 1980 年代にはほぼ生産を中止しております。東ドイツに限らず、珍しい旧東側諸国の車輌を数多く生産していた点に最大の特徴がありました。このソビエト客車のモデルは比較的多く生産されたようで、ボディは大変よくできています。濃緑色や赤色(食堂車に非ず)、青と白のモデル以外に、黄色と青のオランダ国鉄( NS )色が SNCF のアルストーム社の電気機関車を黄色に塗ったモデルとともにセット販売されたり(滅多に見ません)、これを架空の TEE 客車として仕上げたりで、その発想の自由さには驚くばかりですが、今となってはいずれも貴重なコレクションの対象です。緑色のモデルの塗色は灰色がかった暗めの塗色のものも存在しますが色のバラつきは比較的少ない状況にあります。今回、緑色も同時出品いたしております。一方、赤色に関しましては、鮮やかな赤のものも一部にありますが。暗めの赤色のモデルがより多く、お好みにもよりけりですが、ここに出品の後者が見た目にも落ち着いていて良いように感じられます。しかし最もソビエトらしい塗色の青と白のモデルでは、数がやや少ない上に塗色のバラつきが大きく、青の部分が安っぽい明るい水色のもでるもあれば、締まった青で重厚な美しい色合いのモデルもあるなど、個体によって見栄えが大きく異なります。このような状況から出品者は常に色合いをチェックして入手しておりました。ここに出品の赤色の 2 輌の色は揃っています。このソビエト客車は室内灯装備のオプションを欲張って、当初は車輪をダイキャスト製として組み立て構造としたために、車輪の取付け精度(結果的に回転時におけるタイヤ外周の真円度)が出ていないものが続出し、精度不足の車輪を大量に出したことはメーカーも認識していたと見えて後年の生産である NS 仕様では車輪は樹脂の一体成型に変更されています。しかし樹脂成型台車のピボット( Pibot )穴の位置は問題なく、車輪を別メーカーの長軸の金属車輪に交換すればよいのですが、国内メーカーの車軸は一般に短く、適合するものがあるのかどうかは不明です。現地ではパーツの価格は恐ろしく高く、中古を取り扱う業者から購入しても新品の場合には 1 軸 1 ユーロ程度はします。ここに出品の赤色2輌は初期の車輪が付いており、 1 輌はまったくと言ってよいほど車体が揺れず、もう1輌は車体の揺れがありましたので、同じ台車で車輪の精度が出ているものに交換しております。線路の上で転がしてみたところ、車体の揺れはほとんど感じられず、この製品としては十分に合格です。したがいまして金属車輪に交換する必要はなく、オリジナル仕様のままで楽しむことができます。ケースはありません。レターパックプラス( 600 円)、ゆうパック(一例、関東 1290 円/関西 870 円)・お手軽配送ゆうパック(一例、関東 1010 円/関西 780 円)で送付させてください。レターパックでも段ボール紙を使用して 厳重に梱包の上で送付させていただきます。気を付けてチェックしているつもりですが、万一問題等がございましたら、落札者様のお立場に立って対応させていただきますので御安心ください。これから 12 月 29 日(月)終了にて和洋いろいろ珍しいモデルも含めまして他にも多数出品させていただきますので是非引き続き御覧ください。
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