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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自身で乗っている平成24年アクアから外したEGRバルブ/EGRクーラーの2点になります。前期丸テール車です。 プリウス、アクアあるあるの10万k超えあたりから起こるEGRの詰まりによるエンジンからの異音や振動の原因パーツです。 アクアはプリウスのように色々なパーツを外さなくても、ボンネットを開けるとEGRバルブ/クーラーが見えアクセスが簡単なので、自分で外して洗浄するつもりでしたが、14万k超えから突然症状が酷くなった為、急遽モノタロウで純正新品を購入して半年程前に自分で交換しました。 外したバルブ/クーラーを捨てるのももったいないので、パーツクリーナー2本で洗浄、ドブ漬けしました。 必要な方にお譲りします。 ちなみにモノタロウで新品部品は4万円程でした。 パーツクリーナーロング管2本で2日かけて洗浄ドブ漬後、9枚目画像、流れ落ちる液が透明なりました。 ススで全く見えなかったバルブも綺麗になりましたが、茶色に見える部分は錆びかと思います。 クーラーからも真っ黒な洗浄液が出て、最後は透明な液になりましたが、穴から覗くとまだ中は黒く見えます。 材質の問題なのか、しつこく洗浄液をスプレーしましたが全く変わらず綺麗な液が排出されるだけでした。 これ以上はパーツクリーナーでは無理だと思います。 Webでは綿棒を突っ込んで拭いている方もおられますが、あまり変わらない気がして、私はそこまでやっておりません。 洗浄後、ソケットを外しバルブ頭を指で押し、軽くバルブが開閉するのを確認しました。 なおパーツ外側は清掃していませんのでご承知下さい。 私は整備士ではありませんが、車いじりがお好きな方なら2時間くらいで交換できます。プリウスと違いあれこれ外す手間が少なく、専用工具も必要ありません(薄口スパナが必要だったかも?) 交換手順はみんカラ等にたくさん投稿されています。 ガスケットはご自身で購入して下さい。品番は忘れてしまいました。私がびびって余分に購入した2枚が残っていますので同封しますが、どこの接続部分の物かは忘れました。交換したガスケットも参考になればと同封します。まだ使えるような気がしますが、新品でも1枚200円くらいです。 交換後、ECUリセットが必要ですが、ディーラーにあるアクア専用OBDでないとダメだそうでディーラーに行きましたが「乗ってれば再学習される」と塩対応だったので私のアクアはリセットしていません。 ですがアイドル不安定やエンジンの振動も徐々に再学習されたようで、1週間ほどで快調になりました。 繰り返しになりますが、まだ多少スス汚れは残っていると思いますが、クリーナー洗浄ではこれが限界だと思います。本当はインマニも外して内部洗浄すれば完璧です。 ここまでディーラーでやると、軽く10万超えですね。 神奈川からお手軽ゆうパック60サイズ発送予定です。 OBDの意味が分からない、オイル交換を自分でした事が無いレベルの方はご遠慮下さい。一切のクレーム対応はできません。 以上、動作を含めて一切ノークレームでお願いします。 >