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フレームは、大阪市にあるExtarProton 橋口製作所にオーダーして、2018年3月に完成したものです。コツコツと集めたビンテージパーツ主体で組み立てた700cタンデムです。さすがにタンデムは2人必要なので乗る機会が少なく、所有して7年になりますがそれほど走ってはいません。なおフレームサイズは、パイロットが約CT520、ストーカは約CT500になります。細かいサイズは画像をご覧ください。パイロットのBBが、エキセントリックBBになっています。なお、細かいサイズは、10枚目画像の設計図ご確認ください。 駆動系は、クランクがシマノ デオーレXT タンデムセット、チェーンリングはTIOGAの50×46×30のトリプル、シンクロギアは34×34です。FDはカンパ レコード、RDはヌーボレコードでラリーのロングケージ(レプリカ)に換装しています。ボスフリーはSUNRACEの7sです。ペダルは、前後とも三ヶ島のPRIME SYLVAN TOURINGです。 ホイールは、ハブが初代DURAACEのラージ、レギュラー7s に対応させるためリアハブのOLDを130mmに改造しています。リムはGrandBois PAPILLON 700C、スポークはDT SwissのREVOLUTION 2.0×1.5バデッド、36H 8本組です。タイヤはGrandBois Cypres 700×30cです。 ブレーキレバーはDIACOMPEに似ていますがBillionのギドネット、ブレーキ本体はDIACOMPEのDC700センタープルを直付け、特に後はシートステーとセンターステーの2箇所、前と合わせて3丁使いになっています。全長の長いMAFACのタンデムのシューに換装して、ゴムはKOOLSTOPのMAFACタンデム用サーモンカラーを使用し、重いタンデムがしっかり止まれる様に対策しています。ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 は、前後とも日東Grand Raundner B132、パイロットのステムは日東Pearl 7です。サドルは、前後とも大阪 松原市の鹿島サドルへ東レのウルトラスエードを持ち込んで作ってもらったオリジナルです。ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 バーテープも同じウルトラスエードで作ったオリジナルです。サドルピラーは前後ともENECYCLOのハイポリッシュ、サイズは27.2です。 その他、マッドガードはGrandBois PJ700 ロングタイプ。インフレーターは、Lapize。電装系は、ヘッドランプがSoubitez #566、ダイナモはJOS TYPE_P、Kileyのクロックテールライトです。ただし配線が出来ずじまいなので、ヘッドランプは点きません。キャリアは、前後ともExtarProton製です。 最寄り駅は、近鉄大阪線の長瀬駅、JRおおさか東線のJR長瀬駅になります。どちらかの駅前でお渡しできます。 京阪神及び奈良など1時間程度なら、実費(ガソリン代、高速代、日当1万円)でお届けします。 >