注意事項
整車進口需申請相關文件無法協助做進口。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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自動車基本情報
メーカー名
トヨタ
車種名
コンフォート
グレード名
教習仕様DX
排気量
1,998
cc
年式
平成23年 (2011年)
7月
輸入車モデル年式
-
走行距離
109,000 km
走行距離の状態
実走行
色
シルバー系
色の名称
-
車検有効期限
令和7年12月まで
ミッション
5速マニュアル
ボディタイプ
セダン
型式
CBA-TSS13Y
自動車詳細情報
ドア数
4ドア
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
あり
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
955
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
ディーラー車
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
○
CD
−
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
○
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
○
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
○
コメント
ミニサーキットで遊ぶために製作しました。現況、モーターランド鈴鹿51.45
若い方なら50秒台も可能かと思います。
外装
小傷あります。事故歴無し。
希少シルバーオプションカラー
GTZ仕様各部ブラックアウト
ドアロアモールレス加工
FRPボンネット(ワンオフ)上塗りなしサフ仕上げ
フロントリップスポイラー(メルセデスベンツW107純正)
フロントバンパーリーンフォース軽量加工
FRPトランク(ワンオフ)上塗りなしサフ仕上げ
ボンネット、トランクはノーマル有り。
エンジン
ECU書き換え(ECM)ハイオク仕様レブ変更
デンソーイリジウムLFR7AIX-P
タコ足マッスルマジックハイエース用加工
リアマフラーデフ下ストレート60Φノーマル有り
インテークレゾネーターカット、エアクリーナケース加工
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー軽量化85D→60B19Lに変更
ブレーキ
FパッドディクセルZ
ローターディクセルPDスリット入
RライニングディクセルRGS
マスターシリンダーストッパー付き
サスペンション
Fストラットタワーバー
調整式ピロアッパーマウント
ZSS車高調フロント12kgリヤ8kg
リヤロアコントロールアーム位置変更50mmダウン
調整式ラテラルロッド
フロアパンサイドロアバー
リヤデフ
アルテッツァ用トルセンデフ
ファイナルギア4.3
室内
運転席レカロSPG正規品(ノーマルシート左右有り)
助手席レカロSR3正規品
モモプロトティーポ
AISINドアスタビライザー取付4枚(フロント左右カバー紛失)
カロッツェリアDisplayオーディオ
pivot タコメーター
3連追加メーター
①ホイルタイヤ
ファイナリスト595EVO205/55 16
ホイル
エンケイレーシング8Jフロント2ピース
リヤワンピース
②サーキット用
ダンロップZⅢ 205/55 16
エンケイレーシング8J
ドラレコ、ラップモニター、社外ホーンは外します。
シート左右、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 、タコメーター、 オーディオ不要な方は、10万円引き。
サーキット向きのクルマです。快適性を求める方にお勧めできません。
落札価格に全てコミコミです。追い金なし。
名変完了までの預り金3万円頂きます。
完了後、返金します。
(2025年 9月 29日 22時 37分 追加) フロントディスクローター、パッドは今年1月交換。
走行会1回、フリー走行2回使用。
フロントホイルベアリング右 今年9月交換。
左 交換用新品ベアリングあり。
エンジンマウント、T/Mマウント マウント強化剤充填済み。
(2025年 9月 29日 22時 38分 追加) 知人のAE86(ハイコンプ、排気系チューン)と同程度の加速性能。
4200~5800rpmがパワーバンド、6200まで常用してます。
ECU書き換え後、トルクがアップし中間加速が早くなり、燃費も良く10km/(街乗り)
(2025年 9月 29日 22時 39分 追加) 質問、相談はこちらからでもOKです。
automotion356@yahoo.co.jp(2025年 10月 12日 18時 51分 追加) 価格交渉等お待ちしております。 メールにてご相談ください。
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