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約50年前の初代丸石エンペラーです。2026年の現在も新車で買える超ロングセラーのエンペラーの原点モデルです。少年時代を取り戻してみませんか?ワイヤーキャップも当時のままでオリジナルのパーツが残った貴重な車体です。壊れてしまったダイナモと表皮が破れたサドル、タイヤチューブ、バーテープはは交換して5年ほどになります。壊れたオリジナルパーツは取ってあります。出品にあたって前後ハブのクリアランスを調整しました。たまに乗っており、変速やライトの点灯なども異常なく気持ちよく乗れます。家庭用体重計で重量を測ると13.2キログラムです。古い車体ですが、走らせてみると結構速いです。経年や通常使用による塗装のはげやサビがあります。初代モデルからシートピンや車輪にクイックリリース仕様でさらにリアフェンダーがバタフライナットで工具なしで分割でき輪行しやすいように随所に工夫がされています。フレームサイズはシートチューブがCC 50センチ、CT 52センチ。トップチューブCC 53センチ。写真は身長163センチに合わせてあります。ブレーキレバー、カチブレーキはダイヤコンペ。フロントディレラーサンツアーSL、リアディレラー、サンツアーVT LUXE。クランク、ROXY165mm。ペダル、SR。リム前後ARAYA。ラージハブ、前後sunshine。タイヤ、ミシュランWOLD TOUR。サドル、AVOCENT racing。バーテープ、藤田サドル編み上げ。フレームポンプ、PRIMS。2×5速。 >