注意事項
玩具、電玩、模型模型商品若使用funbid空運,多數需要支付材積費用,建議使用日本郵局EMS海運直送,會比較划算。(EMS海運直送抵港時間通常超過三周以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常......等) 請於下標前閱讀代標費用說明 ,了解得標後所需支付的所有費用,包含:服務費、消費稅、匯款手續費、國際運費...等等。
若您得標後無法購買商品,我們需要您在客服留言中提供詳細無法購買商品原因,我們會盡力幫您與賣家交涉降低您的賠償金額, 若賣家願意接受取消,我們至少需要幫忙賣家負擔上架所產生的所有費用,一般約在商品得標價的10~20%之間 (有可能產生更高的金額), 與265円的匯款手續費用。※商品得標金額低於 5,001円 以下商品 , 由於金額較低 , 一般賣家不接受取消 , 因此無法協助取消事宜。 偵測到故障品(垃圾品)字樣,下標前注意 賣家不提供退貨賠償等責任
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
●訳あり理由1:タイヤ用サイドウォールデカール欠品
●訳あり理由2:箱に傷みあり
●その他のパーツは、未組立・未使用です。
●古い商品なので箱にイタミあります(箱の状態にこだわる方はご遠慮下さい)。
●デカールの質は写真で判断して下さい。
●デカールは擦れないように袋に入れておきます。
●ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いします。
【商品説明】
●1988年のル・マン24時間レースに向けて開発されたトヨタのワークスマシンが「88C-V」です
●レース用に新設計された800馬力V8ツインターボエンジンを搭載、随所にエアダクトを設け、空力を考えられたフォルム、カーボンファイバーのモノコック等、当時としては先進的な技術を盛り込んだマシンでした。
●リアカウルは着脱式、ターボユニットまでも精密再現
●1989年時の販促用印刷物が付属
【実車詳細】
● トヨタが手がけた初の本格的なCカーです。
● 1985年以来、ルマン24時間レースに挑戦しているトヨタが、1989年のレース制覇を目指して総力をあげて開発したワークスマシンが88C-Vです。
●風洞実験で練り上げられた先進的なフォルムを持ち、カーボンファイバーのモノコックを採用。
●さらに、エンジンはそれまでの市販型改造タイプからレース専用に新設計された、800馬力を発揮する排気量3.2リッターV型8気筒ツインターボのR32Vを搭載、活躍が期待されました。
●1988年7月、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)第4戦・富士500マイルでデビューした88C-Vはホワイト&ライトブルーの鮮やかなミノルタカラーに仕上げられ、予選7位をゲット。
●決勝では一時トップを走るもののリタイヤを喫します。
●その後も速さを見せながら結果につながらない苦しい状況が続きましたが、翌1989年、蓄積された技術は進化型の89C-Vに受け継がれました。
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