| 單價(日幣) | 數量 | 單價(HK) | ||
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| 商品價格 | 1 | |||
| + | 代工服務費 | 限時優惠( 60 ) | ||
| 第一次付款金額 HK | ||||
| + | 日本消費稅 | |||
| + | 日本手續費 | |||
| + | 日本當地運費 | |||
| + | 國際運費 | |||
| + | 香港本地運費 | |||
| 第二次付款金額 HK | ||||
| 預估總費用 HK | ||||
- 第一次付款金額請於得標後付款。
- 第二次付款金額請於商品抵達日本收貨處時支付。
- Fun Dollar可折抵商品金額,無抵用上限。






| ベスト◆ローラT70MkⅢ◆68年日本GP長谷見◆1/43 | |
| 商品説明 | ●60年代から70年代にかけて、マクラーレンとともにカンナムで活躍したエリックの名作T70をベルリネッタにして、世界チャンピオンシップに参戦。第5回日本GP、TNTの一角、滝レーシングチームのフラッグシップとして日本でも有名なMkⅢです。 68年に日本グランプリは、トヨタ、ニッサン、タキレーシングが、三つ巴となって大排気量車を投入したグランプリで、えらく盛り上がったものです。 トヨタの主力はセブン。ニッサンは、勝つことのみを目的としたシボレーエンジンを搭載する掟破りのR381。そしてタキレーシングの主力は、2台のローラT70MkⅢクーペと1台のローラT70スパイダー。前回の日本GPで念願の優勝を果たした生沢は、敢えて2リッターの910で挑みます。 レース序盤は、当然R381とローラの戦い。それにピッタリと生沢の910が続きます。 ラップ22で、田中のローラがドライブシャフトを折ったのを皮切りに。 ローラお約束のリタイヤが続き、砂子のR381もロックナットの緩みで大後退。終盤となって、2位とがんばっていたトヨタ7もリタイア。北野のR381が、全車をラップ遅れにする勢いの中、生沢が猛然とスパート。ラッブ72でR381を抜いて同一周回に持ち込むが、再び抜かれて2位、3位にはベテランのR380が入ってゴールとなるのでした。 ベストから、これが出るとは驚きました。25番は、ローラ群の中で22ラップしてリタイヤした長谷見のローラMkⅢです。 |
| 注意事項 | ●新品同様です。 箱やプラケースには経年変化によるスレ傷み、キズなどがある場合があります。 メーカー大量生産による塗装ムラやデカールのずれ等はご容赦ください。 以上をご理解いただき、ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願い致します。 |
| 発送詳細 | ●複数をご落札いただいた場合、同梱して発送しますので、 「まとめて取引」をご依頼ください。 ●発送は、ご入金の確認次第、火曜日から順次行っていきます。 ●発送方法は以下の2つのうちからお選びください。 (1)定形外普通郵便 450円 郵送中の破損や紛失などの事故に対しての補償が無いことをご了承ください。 (2)ゆうパック元払い・・・60サイズ・持込割引 基本的に元払いとさせていただきますが、ご希望によって送料着払いもお受けいたします。 |
| 支払方法 | ■Yahoo!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん5.40■」 で作成されました。 | |

| 商品金額 | 日圓 | |
| 日本消費稅(10%) | 日圓 | 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。 |
| 預估日本當地運費 | 日圓 | 日本當地運費參考 |
| 預估商品重量 | KG | |
| 國際貨運方式 | Funbid空運費用 |
| 單價(日幣) | 數量 | 單價(HK) | ||
|---|---|---|---|---|
| 商品價格 | 1 | |||
| + | 代工服務費 | 限時優惠( 60 ) | ||
| 第一次付款金額 HK | ||||
| + | 日本消費稅 | |||
| + | 日本手續費 | |||
| + | 日本當地運費 | |||
| + | 國際運費 | |||
| + | 香港本地運費 | |||
| 第二次付款金額 HK | ||||
| 預估總費用 HK | ||||

| 商品名稱 : | ベスト◆ローラT70MkⅢ◆68年日本GP長谷見◆1/43 |
| 備註 : | |