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KATOの品番2016-9 D51 標準形をベースに各所の追加装備が特徴的な477号機としてみました。
目立つ集煙装置や上下方向に狭いデフ点検窓、長野からの移籍組特有のテンダ上3000L重油タンク装備など、
人吉区時代の477号機の特徴を可能な限り再現してみました。
また今回、肥薩ループ線でのプッシュプル運用を再現できるよう、テンダ標識灯を赤色LEDで点灯式としてみました。
▼車体本体について ・KATO 2016-9 D51 標準形 ベースの安定動作。走行性能は製品そのまま
・社外パーツを使用し特徴的な各種重装備を再現
・テンダー側テールライト点灯化。後補機として列車を押し上げる姿を演出
・後補機として使用する事を前提に前側はビジネスカーナックルカプラーを採用。テンダー側はナックルカプラーを取付済み
・ナンパ―プレートは防錆コートされた金属パーツを使用
▼付属品について
・ケースは加工した車体が収まるよう中敷を加工
・テンダー側交換用のアーノルドカプラーが付属
・専用デザインのインサートを用意。保管の際の判別が容易に
※レールは出品物に含まれません。
※車体や走行装置などは元製品を流用しますので、模型は一部表現が実車と異なります。
個人が制作した改造品です。完璧を求められる方、神経質な方には向かないと思われます。
ご理解いただいたうえでノークレームノーリターンノーキャンセルをお願いします。
カトー D51 標準形 2016-9 ブランド:カトー >