注意事項
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商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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商品名 MY2025 YZ125X 中古 稼働時間29時間未満 説明 2025年3月に新車で購入し、2025年4月末に使用開始しました。 ハード系、アタック系や、JNCCなどには参戦しておらず、地元付近の草レースメインで使用していました。 公道走行用にナンバー取得し、とりあえずの保安部品を付けています(完璧な保安部品ではありません。) 実際に公道では乗車していません。 使用中(最後の乗車は、2025年10月12日です)に不具合はありませんでした。 発送について、ヤフオクの設定上、着払いになっておりますが、こちらでは手配できません。落札者様で手配されてください。 基本引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 り希望ですが、近くのオフロードコースや、デポ持込が必要な場合は、質問で確認してください。場合によっては、実費での対応等検討します(アメ車なので燃費悪いですが)。 付属品は着払いで送付します。 現車確認も出来ますが、当方出張等で都合付きにくいです。質問頂きスケジュール調整出来ればと思います。 説明に記載漏れ、もしくは誤字/誤解されるような表現があるかもしれません。気になる事がありましたらご質問ください。当方が感じる不快な質問を除き、なるべく詳しく返答したいと思っています。 車両交換について、次の車両がありますので、交換等は行いません。 以下、出品物の詳細を箇条書きします。 ・稼働時間は画像8枚目を確認してください。納車時に取り付けた物です。 ・フロントフェンダー、シュラウド左右、サイドカバー左右、リアフェンダーは、納車時に外し保管していた物です。 ・フロントマスクは、社外品商品無法判斷是否為正規品 新品。ライトはLEDに交換しています。 ・フロントフォークガードは、MY2026の物で部品新品を取り付けました。 ・エアクリーナーボックスのサイドはデカールを貼っていたので綺麗だと思います。 ・ブレーキレバー、クラッチレバー、スロットルホルダー&グリップ、左グリップ、ステップ左右、チャンバー、スイングアーム下のチェーンスライダー(ステー込み)は、納車時に外し保管していた物を取り付けてます。 ・ベアリンググリスを除く油脂類は、すべてヤマハ純正を使用(エンジンオイル、ギアオイル、フィルターオイル、ワイヤーグリス、チェーンルブ、フォークオイル)。ベアリンググリスは、BelRayのwater proofです。 ・稼働20時間でピストン交換 ・ギアオイルは約8時間毎に交換 ・フロントフォークオイルは約8時間毎に交換(24時間の時にオイルシール交換) ・ステム、リアリンク、スイングアーム、リアサス等のベアリンググリスは、約1ヶ月半に一度、清掃とグリス注入。リア周りのベアリングは、毎回ニードルを外して洗浄後にグリスを入れていました。 ・ラジエーター左に歪みあります。外装が取り付けできないほどの歪みではないと思います。画像でご確認ください。右側は歪みは無いように見えます。 ・アンダーガード、フレームガード、ジェネレーター側のガード、クラッチカバー側のガード、スイングアームプロテクターは、納車時に新品を取り付けた物です。 ・工房きたむらのクラッチリテーナーを組込みしています(写真にありませんが、純正のボルトもあります)。 ・エアクリーナーは、twin airです。 ・リアホイールは、ビードストッパー2個にしており、IRCのハードチューブが入っています。ハードチューブは4時間使用しています。 ・キャブレターセッティングは、出品にあたりノーマルに戻しました。 ・付属品は、納車時に付いてくる物で、取扱説明書、納入時から未開封の、スポークニップルレンチ、YPVS調整用カラー、ニードル、メインジェット、スロージェットになります。 ・保安部品は、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー(YTZ4V利用)で駆動させるように作成しています。バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーは他で使用するので付属しません。 ブレーキスイッチは付属していませんが、ハーネスは用意してます(スイッチ側に利用するカプラと端子も付けてます)のでブレーキスイッチを取り付け、配線接続頂ければ稼働すると思います(プラス/マイナスは確認してください) ライト(LED)、ウインカー(LED)、テール(LED)、ホーン(電子ブザー)、キルスイッチは機能します。しかしながら、保安基準適合の確認はしておりません。 メインハーネスは、ヤマハ純正を利用して作っているので、それなりに丈夫だと思います。 また、シャーシーにグランドを落としていないので、車両の純正電装に影響は与え難いです。 ・2025年11月4日以降にナンバーを返納し譲渡できる書類を市役所で貰ってきます。 終了後の交渉には応じれません。 落札後24時間以内の取引開始、落札後72時間以内の入金が出来る方の入札でお願いします。 即決対応はしません。 状態について、見落とし等があるかもしれません。画像で判断してください。 出品物は、基本中古となります。 出品にあたり特別な掃除等は行っておりません。 出品物は、モニターによって色合い等、実物と差異がある場合があります。 商品使用の際に生じた、破損、怪我、損害などは一切責任・賠償等に応じることはできません。 取扱説明書などがありませんので、経験者、商品知識のある方のみお願いします。 出品物の使用方法、送料などの質問にお答えする事は出来かねます。 以前の経験から、入札者様の悪い評価の内容次第では、入札を取り消させていただく事があります。 それなりに梱包しますが、業者ではありませんので、仕上がり悪い等あると思います。 安価で出品してます。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。(2025年 11月 2日 20時 15分 追加) 車両販売について、他でも声掛けしておりますので、早期終了する場合もあります。 即決設定していないので即決には応じれません。(2025年 11月 2日 20時 26分 追加) レーシングスタンドは付属しません。(2025年 11月 2日 20時 28分 追加) アンダーガード、フレームガード、ジェネレーター側のガード、クラッチカバー側のガード、スイングアームプロテクターは、アチェルビス製です。(2025年 11月 2日 22時 25分 追加) エンジンオイル(YAMALUBE 2R)での混合比は、メーカー指定の30:1で使用していました。(2025年 11月 3日 9時 24分 追加) ご質問を頂きましたので、こちらで補足します。 タイトルに車両名を記載したので詳しく記載しておりませんが、 本車両は、小型二輪として登録しナンバーを取得していますが、競技専用車両です。公道走行用の車両ではありません。 保安部品として、ヘッドライト、ウインカー、テール、ホーン等は付けておりますが、保安基準適合については当方で確認しておりません。 よって、公道を走行される場合、落札者様で責任を持って対応ください。当方では責任持ちません。 また、当方で取り付けている保安部品の電源は、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー駆動のみとなります。 ジェネレーター等による発電機能はありません。(2025年 11月 3日 13時 49分 追加) メーター類は付いておりません。 私自身は、自転車で使用しているサイコンのGPSタイプを使用するつもりでした。(2025年 11月 4日 3時 01分 追加) 小型二輪登録と記載しておりますが、当方の勘違いで記載されています。 車両登録は、125cc登録の原付2種です。 >