注意事項
大型商品,香港寄送會產生高額費用,請參考 香港宅配費用 。下標前評估費用。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
1992年のPanasonic MountainCat-E Order(パナソニック・マウンテンキャット-E オーダーメイド)クロモリチューブのMTBです。
コンポーネンツもDEORE LXコンポですからシリーズ中堅グレードです。(マディフォックスで言うトコロのエキスパートクラスです。)
Panasonicオリジナルのクロモリ O/Sチューブをラグで結びロウ接合の古典的なフレームワークです。
車体色は蛍光色のアップルグリーンに黒で斑点状のカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 ペイント フォークを含む前方とフレームエンドにかけては艶黒のボカシ塗装のビビットな車体色です。
小傷/少錆は否めませんが、深い錆は無く塗装艶もまだあり、年式を踏まえれば良好なコンディションだと考えます。
日焼け退色しやすい蛍光カラーがキレイに残って居ますので、良い条件下で眠って居た車両かと推測します。
※オーダーメイド車両ですのでTopチューブ右サイド後方に前オーナーさんのネームが入って居ります。
出品画像はネーム部にモザイクかけてありますが、この部分はタッチアップなりステッカーなりで工夫してください。
当時の純正オプションのショルダーストラップ兼フレームバッグが残っているのも次オーナーさんには嬉しいオマケです。
画像にはありませんが、樹脂製ハーフ マッドガードも付属します。
フレームサイズ420 実長でシートチューブCT420ミリ Topチューブ=CCで530ミリ(ホリゾンタル換算で550ミリ)
フロント フォーク クロモリ O/S スレッド
車両実重量 12.5kg程
当時のメーカー公表の適正身長は探せませんでしたので またマディフォックスの例えで申し訳ありませんが
同じ420サイズですと143㎝から175㎝です。(私的には170㎝くらいまでが許容かと考えます。)
身長167cmの当方で画像のサドル位置で良いサイズ感です。
コンポーネンツはシマノのDEORE LXのフルコンポ
クランク長170ミリ 7×3の21速
タイヤ 26×2.0 リムARAYA CV7 26×1.5HE 黒リム ハブはDEORE LX
車両は入手後、洗い、少し磨き油拭きした程度で基本未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では、未整備ながら しっとり普通に走行でき
あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
また入手時、左右シフターレバーがありがちな油脂の粘りで不調でした。
所謂、シマノタイマーって奴です。。
今回は症状軽く注油のみで現在、全段シフトはできていますが、また何時不調になるやも知れません。
この部分も要整備項目としてお考えください。
あくまで目視の範疇ですがフレームの凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 や歪み クラックなどは確認できません。
ステム/シートポストの固着もありません。
タイヤは新車時のままと思しきMOUNTAINCATのネームの入ったタイヤです。
無理強いせねば暫くは使えそうにも思えますが、長くエア抜け状態でしたのでへしゃげ癖が残って居ります。
アボセット・レーシングのサドル表皮にダメージと加修あり
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。 >