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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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キャノンデールのオールラウンドバイクSUPERSIX EVO になります。 サイズは48。 フレームは現行のSUPERSIX EVO の一つ前より世代になり、ノーマルMODのフレームです。 一年ほど前に比較的綺麗の中古フレームを購入し、自分で組んで1年ほど使用しました。 距離的には3000kmほどかと思います。 レースでは使用しておらず、落車歴もありません。 ダウンチューブのCANNONDALEのロゴはデカールを自分で貼りました。 元々はダウンチューブにロゴがないフレームになります。 貼って2ヶ月も経っていませんので、綺麗に剥がせるかと思います。 目立つ傷は右側のBB付近にチェーン落ちによる塗装剥がれがあります。また、チェーンステー右側下方に塗装修正があります。 グリスアップなど清掃と整備をして、マウントなどを外して簡易的な吊り秤で重さを計ったところ、約6.9kgとかなり軽量でした。誤差はご容赦ください。 パーツ類の構成ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 : 3T SUPERERGO LTD ステム:3T ARX 100mm シートポスト: Hyxeen 超軽量カーボンシートポスト BB: Wishbone PF30用 セラミックベアリング φ24 STI: シマノ ST-R9100 機械式変速ブレーキ用 ブレーキキャリパー: グロータック イコール ブレーキローター: シマノ RT-CL800 F160 R140 フロントディレイラー:FD-R8000 リアディレイラー:RD-R7000 ダイレクトマウント仕様 ビッグプーリーカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 クランク: FC-R9100-P (パワーメーター使用不可) 170mm 50/34 チェーン: SUMC スプロケット: CS-R7000 11-28 ホイール:手組みカーボンホイール 前後約1300g フックレス リム高45mm タイヤ:パナレーサー アジリスト DURO TLR 28C サドル:ジャイアント FLEET SLR カーボンレール シマノ製パワーメータークランクが付いていますが、左側クランク断線のため、現状としてパワーメーターとしては使用できません。取り外しのための治具は付属します。ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ステムは3Tで統一。SUPERERGO LTDは160gほどの重量。このハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 だけでも4〜5万します。バーテープを巻くと3Tのロゴが隠れてしまうため、古いバーテープを剥がした状態です。 STIはシマノデュラエース 最後の機械式。リムブレーキモデルからの移植でキズや補修歴があります。このバイクを組む際に内部洗浄とカバー交換を行い、現状として変速と制動に問題ありません。 STIとハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 が軽いので、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 周りの振りがリムブレーキバイク並みに軽いです。 シートポストは純正ではなく、Hyxeenというメーカーのカーボンシートポストです。キャノンデールのHollowGram シートポストより軽量、写真の状態でBB中央からレールまで630mmほど。+60mmほどは調整可能です。 リアディレイラーはダイレクトマウントハンガーを使用しています。また中華製ビッグプーリーを付けています。純正のプーリーとプーリーケージ及びノーマルハンガーを付属品としてお付けします。 ホイールはノーブランドの手組みカーボンホイールで、前後の重量が1300gほどだったかと思います。リムハイトは45mm、リム内幅が24mmと記憶しています。1ヶ月ほど前にタイヤパナレーサーのチューブレスタイヤを履かせスタンズのシーラントを30mmほど入れてあります。 コラムスペーサーは純正の物で余っている物をお付けします。現状は丸型のノーマルコラムスペーサーを使い、変速とブレーキの引きの軽さに不備が出ないよう、ケーブルに余長を取り無理に纏めないようにしています。 ご不明点があればご質問ください。 発送は佐川急便の260サイズを予定しています。 大型のため、発送までお時間を頂く場合がありますのでご了承下さい。 送料はこちらが負担しますが、沖縄や離島などへの発送は追加送料が発生いたしますので、ご相談ください。(2026年 2月 19日 12時 32分 追加) 新型が発表されたので2世代前のモデルになりました。 >