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GPreplicas 1/12 Marlboro McLaren HONDA #1 A.Senna
Pole Position and Winner Brazilian GP
1991 World Champion
037/250pcs.
撮影とデカール加工の為、化粧箱を開封。撮影後は化粧箱に戻し冷暗所に保管。
写真の物を出品してます。
運送時の破損は運送会社に、初期不良は製造元に問い合わせください。私の方ではサポートできませんので、ご理解ください。
クリア等の保護はしてません。作業後は水垢を綺麗にするのを兼ねて全体にコーティングポリマーをクロス掛けしています。
まずこの個体のみの作業を記します。
基本的には作業内容は同じなのですが、個体の問題として記載しますと左側のPOWERD by HONDAがかなり後ろ寄りになっていました。
左右が非対称な場所になってしまうのとMarlboroとの兼ね合いもありますので、元のロゴは消して外部デカールからPOWERD by HONDAも貼ってます。
おかげで左側の二連の黒丸も残しつつバランスが取れました。
前のドライバーレスの商品は黒丸に重なる様にMarlboroを貼るしかなかった訳ですが今回は黒丸が残ってます。
本当でしたら黒丸はもっと上側にあるべきなんですよね。
以下の記載は以前に出品したドライバーレスと同じです。
当時セナが地元で初勝利を成し遂げたMP4/6ブラジルGP仕様です。
次々と失われていくギアにより最終盤は6速のみで走ったというエピソードが有名です。後にどこかのチームが本当に6速だけで走れるのかやってみたがとても出来ない...みたいな逸話もありましたよね?ベネトンだったかな?忘れました。
数年前に1/18のWCシリーズでMP4/6のブラジルGP仕様・ドライバー+フラッグが発売されました。
TAG HEUERが2カ所にあるというトンデモな代物でした。
その点は流石に改修されてます(笑
感心したのは1/18ではディフューザーのエンド部分上にパーツが付いてました。先行して発売の通常版はGP仕様が明言されていませんので、鈴鹿とかであれば間違いではないパーツでしたが、序盤のブラジルGPだとおかしい事になります。ここを18と同じではなく正しい仕様に変わってます。
モナコGP仕様も販売されていますが、リアウイングがそれぞれ違う物が付けられています。
ただし1/18の時に問題であったデカールが変に直ってたり直ってなかったりです。
多分デカールは外部に発注してると思うのですが、付き合いを改めるか自社のデカール担当を変更するなりした方がいいと思うのですが...
その為、附属デカールの他に、サードパーティのデカールを使用して加工を行っています。
具体的にはリアカウルの大きなMarlboroとノーズのMarlboroはサードパーティです。
ノーズのMarlboroはlbが長いといけないのですがMと同じ高さです。
サイドは逆に微妙にlbが長くなってるのとbが違うフォント?になってます。
18の時はノーズ以外lbが微妙に長かったのですが、なぜかコクピットサイドとリアウイングは直ってます。
使えるデカールは附属を使いましたが、2点だけ...コクピットサイドの位置は普通と違いますが、ブラジル仕様ならこれで合ってます。けっして間違えたわけではないです。
資料本はいつものGP Car Storyです。それによりますと開幕、ブラジルまではこの位置、3戦目からはいつもの場所になってます。
リアウイングの裏面も正したかったのですが、こんな縦に短いデカールはないので附属を使いました。ただ、18の時は正しいようで正しくないデカールだったのですが、直ってます...ブラジル的には間違ってるのですが(笑
MP4/6はいつもと違い予約的な...先に注文をもらってというのをやりましたので、オークションに出品できる台数はごくわずかです。
ドライバー付きのモデルは最初で最後です。追加の取り寄せも出来ませんので次回の出品は未定というかほぼ無理です。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + + No.204.005.006 >