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1990年代中期のJ.I PARK Spirit ジェーアイパーク・スピリット クロモリMTBです。
(94Lからはじまる車体番号より1994年製なのかな?)
J.I PARKは80年代/90年代に米国 Specialized(スペシャライズド)スタンプジャンパーをOEMで製造していた
知る人ぞ知るの日本の工房でしたが現在は廃業されてしまった様子です。
SpiritはJ.I PARKの主力モデルで製作者が同じなのですから、
当たり前ではありますが、同年期のスペシャライズド スタンプジャンパーとフレームの造作が酷似して居ます。
TANGE MTB O/Sクロモリチューブをラグレス全TIG接合 フォークはTANGEのフォーク(O/Sアヘッド)
コンポーネンツはシマノDeoreLXがメインコンポですが、後年、自転車屋さんの手が入った車両の様子、
カンチレバー ブレーキはシマノのVブレーキに 合わせてブレーキレバー/シフターも後年の物に交換されています。
おかげで ありがちなシフト不能の事態は免れています。
フレームの塗装傷やクスミ デカールの剥がれ(クリアコートの無い水貼りデカールなので傷んでいます)
少錆は否めませんが、リムサイドやギア類を見る限りでは、使用感は薄く感じられます。
なにより非常に希少なJ.I PARK Spiritであります。お探しの方如何でしょうか?
フレームサイズ 実長でシートチューブCT380ミリ TopチューブCC=520ミリ (ホリゾンタル換算で540ミリ) エンド幅 R=135ミリ
車両実重量 12kg程
身長167cmの当方で画像のサドル位置で良好なポジションです。
26インチ タイヤ 26×1.95 リム ARAYA RM17 26×1.5HE ハブDeore LX
クランク Deore LX 170ミリ 変速機=Deore LX 8×3=24速
車両は入手後、洗い、少し磨き油拭きした程度で基本未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗では、未整備ながら しっとり走行でき
あからさまな異常は感じませんが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。
あくまで目視の範疇ですがフレームの凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 や歪み クラックなどは確認できません。
ステム/シートポストの固着もありません。
タイヤは入手時のままです 交換歴はあるようですが経年劣化はあってしかりでお考えください。
追加画像にて状態お察しください。
Google Drive 追加画像
~~~~~以降、お決まりの文面おば、~~~~~
■車両には販売証明書をお付け致します。
■お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。
■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しております。元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。
※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。 >