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☆エンジン準新品・ハスクバーナ353 新品19インチバーとチェン付き☆

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    35,300円
  • 最高出價者
    zxr******** / 評価:411
  • 開始時間
    2025年12月22日 20時30分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年12月28日 20時28分(香港時間)
  • 拍賣編號
    g1212046091
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
☆エンジン準新品・ハスクバーナ353 新品19インチバーとチェン付き☆

商品説明

出品商品は☆エンジン準新品の 04年製 ハスクバーナ353 中古/新品19インチバーとチェン付☆
整備・試運転済の中古です。

お勧めの点はエンジンは準新品で、バーは堅牢性の高いTSUMURAの新品バーと新品未使用のソーチェンが付くことです。

2004年製の並行輸入品です。
このチェンソーの排気量は:51.7 cm3、出力:は2.4 kW、本体乾燥重量は5kgです。
346XP 50.1cm3の兄弟機です。
2004年製の353はパージポンプはついていません。

以下ハスクバーナカタログのうたい文句です。
高い切断能力を備えたプロ向け 53 cc チェンソー
ハスクバーナ 353は、広い回転域で高い能力を発揮するプロフェッショナルソーです。ハイパワー、軽量、スリムなボディと高重心により、パワフルさと使いやすさを兼ね備えています。スマートスタートRと燃料ポンプにより、簡単に始動できます。 広いパワーバンドで、パワフルに多用途で活躍します。造園土木や、公園管理作業にお勧めの1台です。

◇◇特徴◇◇
エアインジェクション
調整式オイルポンプ
スマートスタートR
クイックリリース・エアフィルター
チョーク連動式ストップスイッチ
慣性式チェンブレーキ
マグネシウムクランクケース
スナップ式シリンダーカバー
三分割クランクシャフト
LowVibRシステム などです。

"CRCを吹き付けて初爆しました"という中古機を買いました。
いろいろ不具合があり整備しました。
整備個所はピストンを純正未使用の新品に取り換え、シリンダーは慣らし運転が済んだ程度の新品に近いものに交換、(この意味でエンジンは準新品です)キャブレターのダイヤフラム、ポンプフラム交換、キャブレタークリーナーでキャブレター清掃、
燃料ホースが劣化でグニャグニャでしたので交換、燃料タンク内の清掃、ハンドガードかついていなかったので他機種で使われたものを加工して取り付け、スパイクが付いていなかったので手製のスパイク取り付け、
エアーフィルターなしでしたので旧タイプのフィルター取り付け,
全体を清掃などです。

エンジンがかかればアイドリングの安定、吹け上がり良好、チェンブレーキの利き、ソーオイルの出問題ありません。

中古ですので機体には擦れ、汚れはありますが機体に大きい損傷、傷はありません。
ガイドバーは新品未使用のTSUMURA 先端交換式19インチ .325ピッチ、1.5mゲージ、
ソーチェンは新品未使用のハスクバーナSG35-76を付けました。
Husqvarna 346XP(New:50.1cc)に比べればXPでない分出力と高速回転域は低いですが45ccのXPと比べればトルクもありお買い得品かと思います。
最近では550XP MarkⅡのようなAutotuneのものが主流になっていますがデコンプもあったり、キャブレター調整の自由度もありますので古い機種でも扱いが楽と思います。


並行輸入品ですのでハスクバーナ特約店では故障の修理などは受けてくれませんので自力で対応できる方入札お願いします。(またはエンジンカバーについている英文ラベルをはがして並行輸入品とわからないようにして修理に出す)

出品値は標高1000m地帯です。使用地の条件によりキャブレターの調整が必要になろうかと思います。
基本的なキャブレター調整の資料をおつけします。
試運転をした際デコンプSWの先端のつまみが取れてしまいました。先端のつまみがなくても機能には差しさわりなく使えますのでご了解ください。

ご検討、ご入札よろしくお願いします。


燃料とソーオイルは抜いて発送します。
再利用の段ボール、緩衝材を使って梱包します。
発送はヤマトEASY発送・120サイズです。送料は落札者様ご負担ください。
沖縄へは発送出来ませんのでご入札なさらないでください。

お支払いはかんたん決済です。
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日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
雖然代標、代購服務很便利,但海外購物存在一定的風險。為降低風險,請詳閱以下資訊。

1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

假設不幸遇到問題,可參考下列範例教學如何反映相關商品問題:
一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例

注意事項: 1. 若因賣家不願寄送海外,或賣家不清楚商品會被寄送至海外,而需要退換貨所產生的國際運費,需由會員自行承擔。可參閲郵局 EMS 易網遞 (e-Express) 費用查詢。若是酒類 或 影響飛安商品,則無法使用郵局寄送,僅能使用 DHL 寄送回日本。
2. 商品客訴處理期間, 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。

4. 檢查商品後

收到並檢驗商品後,若有任何疑問,建議於2小時内向 Funbid 反映。以下為提醒事項:

一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

二、可致電客服,客服會留言給您,並且請您提供以下資訊:
「您好, 商品ID:__________________ 問題,會先幫您建立客訴案件,但需要請您提供商品問題2-3張清晰的照片,含商品問題照片、商品包裝照片、出貨明細字條 及 外箱照片供我們補充資料,傳送至service@funbid.com.hk 服務信箱,並告知我們您想要的處理方式 (若未提供,會造成無法處理後續事宜),完成寄信後於客服留言訊息中告知,我們會盡快幫您與賣家確認,待處理人員處理後,若有相關疑問會再與您聯繫,感謝您的協助。 謝謝。」

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4. 由於99%的日本賣家不願意 及 不清楚商品會被寄送至海外,若賣家願意處理問題,商品必需寄送回日本,因而產生的國際運費必需由會員自行承擔。Funbid 會透過 郵局 EMS 國際快捷 將商品寄送回日本。
5. 由於商品購自海外,當商品發生問題,需約一至二週完成相關處理程序。 提醒您,您可以至郵局的 EMS 方式查詢約略的費用。

5. 常見問題

一、真假貨問題:若古董、名牌類商品收到後發現為膺品,需要舉證正規品 (正品) 與仿冒品的差異清晰照片。若無法提供相關證明,可以協助尋找第三方公正機關進行 精品鑑定服務
二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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